26 november 2019 cao-overleg voor de transportsector

De onderhandelingen hierover starten op dinsdag 26 november.

26 november starten dan eindelijk de onderhandelingen over de cao beroepsgoederenvervoer.

CNV gaat inzetten op een verplichte stand-airco op de vrachtwagen.

Helaas zou dit dan alleen voor de mensen gelden die vallen onder de beroepsgoederenvervoer en niet bevoordeeld de groeten en fruit sector of eigen cao’s (TNT).

Ook geeft men niet expliciet aan of men alleen vrachtwagen met slaapcabine wil of alles.

Denk bevoordeeld aan transport wegzaamwerkheden deze mensen moeten ook veel tijd door brengen in de cabine. (ook deze vallen onder een andere cao vaak, worden die dan vergeten)

Op 30 juli 2019 heb ik dit ook aangegeven bij het radioprogramma “Spraakmakers” hier was de CNV heer van Rijssel ook aanwezig en had weing te zeggen blijkt ook omdat hij niet voorbereid was.

Toen het telefoontje kwam dat hij aanwezig mocht bij het radioprogramma heeft de heer van Rijssel nog snel een Enquette online gegooid dat hij nog wat kon zeggen.

Helaas maar 327 mensen hebben die ingevuld en 80 procent voor.

BIJ ONS

Was dit 6.487 mensen met 95 procent voor stemmen! (https://www.chauffeursbelangen.nl/inloggen/standaircodetails.php)

Ook hebben we al verschillende brieven naar de Europese Unie gestuurd en Tweede Kamer.

We zijn ervan overtuigd dat het niet ontgaan kan zijn hoe wij ons inzetten voor dit punt en zelfs is er een snelle Europese regel gekomen dat elk bedrijf 45 procent mag opschrijven in de boeken.

Deze is van kracht gegaan 3 januari 2019 voor elke lidstaat.

De heer van Rijssel weet al onze inzet omdat we dit openbaar hebben gemaakt en hem erop attent hebben gemaakt.

Dat de vakbewegingen nu zonder ons te noemen wederom zich willen profileren als eigen inzet en goed voor de beroepsgroep.

Okee geeft ons weer een nare smaak en er is geen intentie van de vakbewegingen om samen te werken maar te lopen met de vruchten uit onze boom.

Wat ons helemaal verbaasd is dat de vakbewegingen niet Europees willen gaan (waarop wij bezig zijn) om standaard een stand-airco te realiseren.

Verkeersveiligheid zijn alle beroepschauffeurs die van de wegen gebruik maken.

De Vakorganisatie sturen nu aan op maar 1 cao dus dit is maar een kleine groep die van onze wegen gebruik maken.

Wat dan van alle andere?

Hierdoor hameren we zo op een Europese wet omdat wij willen dat iedereen veilig kan rijden als beroepschauffeur.

Volvo, Mercedes en Scania hebben we al dialogen mee dat het standaard op de wagen moet (nu nog een optie)

De Europarlementariërs tijdens ons gesprek op 5 nov jl. vonden ook dat veiligheid voor heel Europa moet als de techniek er is.

Dit komt ook zeker op de agenda.

Het kan niet zo zijn dat alle beroepschauffeurs die van buiten Nederland komen versuft rond rijden op de Nederlandse wegen door slaapgebrek in warme periodes.

Tot slot

Dat de huidige vakbewegingen nu onze voorzet van de zijlijn in het doel willen schieten is makkelijk geen keeper zal hem tegenhouden.

Maar voor ons is het een afgekeurd doelpunt omdat er maar een aantal procent van de vrachtwagens in Nederland dan voorzien zijn van een stand-airco.

Natuurlijk mensen blij maken door werk van een ander te gebruiken is altijd al een vakbondstraditie. In dit geval, slaan ze plak volgens ons mis. Op www.transporteffect.nl onder thema’s staat alles vermeld vanaf 2018 en hier laten we ook zien onze lobby’s veel nut hebben.

Feit is wel dat we blij zijn als het in de cao beroepsgoederenvervoer komt te staan ook al is een slecht een formaliteit.

Het moet gewoon opgenomen worden in het Europese mobiliteitspakket en dan is deze stap niet nodig en alle weggebruikers zijn een stuk veiliger.

Op Europees niveau hebben we de in 2017 en 2018 de vakbewegingen niet gezien en nu met de nieuwe Europarlementariërs probeert men een inhaal slag te maken omdat men ziet dat het wel kan aan ons.

Helaas gebruiken ze wel kennis van andere en eigen kennis is vooral politiek gericht en theoretisch.

26 november gaat men om de tafel zitten TLN, CNV, VTT, FNV, De Unie.

Wij verwachten dat de zwakke voorstellen binnen een uur beslist zijn maar naar buiten zal het tot 31 december zijn.

Met vriendelijke groet,

Deel het:

Geef als eerste een reactie

Geef een reactie

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.