Soms denk je weleens dat bedrijven de coronatijd ook als een excuus gebruiken om het de mensen nog moeilijker te maken. Een persoonlijke assistent is steeds vaker nodig als je chauffeur bent.Chauffeurs werken veelal 15 Lees meer
We zien dat fabrikanten een zekere druk voelen om vrachtwagenchauffeurs te sturen naar wat in hun ogen het beste is. Ook is er een grote wil om uniek te zijn voor reclame doeleinden. Lees meer
De zoveelste
campagneflop in België is een feit Lees meer
Er waren al 48 ongevallen in korte tijd op de E17 te betreuren, waaronder helaas ook ernstige ongelukken waarbij dodelijke slachtoffers vielen. Transporteffect/Chauffeursnieuws Lees meer
We kennen allemaal de verhalen van ministers en onderzoeksbureaus. Het lijkt er ook sterk op dat men elkaar napraat en stelselmatig elkaars argumenten overneemt. Wat het gevolg is zien we bij de buurlanden. Het volk Lees meer
PARKEREN VRACHTWAGENS IN RAP TEMPO OVERAL VERBODEN Lees meer
Dat er veel verschil is in de rijopleidingen in Europa is wel duidelijk. We hebben de laatste tijd ook gezien dat Europa vele kapiteins kent. Lees meer
De opzet was en is dat men zich tussen de ritten door kan laten keuren als men in de buurt is. Dit houdt in zonder afspraak en wanneer het de mensen uitkwam. Lees meer
Het mobiliteitspakket moest uitkomst bieden voor het westerse transport. Maar ook nu blijkt weer dat het alleen maar een boekwerk met fictieverhalen is geworden. Alle geldverslinde ontmoetingen en het getouwtrek tussen de landen hebben alleen Lees meer
Coronatoeslag en overheid, een stuurloos schip met veel kapiteins aan boord. Waar gaat het heen? Wanneer opent de overheid de ogen. Lees meer
Op 31 maart is al besloten de cao beroepsgoederenvervoer dit jaar te willen doortrekken. Nu, ruim 6 weken later, komt het FNV pas met het bericht naar buiten en vraagt aan hun kleine aantal leden Lees meer
Het was stil dit jaar bij onze grote vakbewegingen. Zodra het warmer wordt komen de vakbewegingen en werkgeversorganisaties altijd wel een keer met een artikel waarin ze zeggen dat een stand-airco in een vrachtwagen normaal Lees meer
Chauffeursnieuws/Transporteffect is erg blij keer op keer mensen te kunnen helpen die in een lastig pakket komen doordat keuringsinstanties gewoon maar de deuren sluiten in deze tijd. Lees meer
We zijn nu 2 weken verder en het voorstel is nog niet van tafel. Maat Transport Alblasserdam wil het vakantiegeld niet betalen zoals het wettelijk hoort! ( familiebedrijf startte in 1934 ) Eén vakbond (CNV) Lees meer
Update 15 April 2020 23 miljoen euro verlies voor Waberer’s in 2019 Ons artikel van 29 maart 2020 – (vooruitziende blik) Eens had men grote plannen en werden veel bladzijden aan dit sprookje toegevoegd. De Lees meer
Elke beroepschauffeur heeft er op zich wel respect voor dat bedrijven niet te veel mensen binnen willen hebben als chauffeurs komen laden of lossen. Waar chauffeurs geen respect voor kunnen opbrengen is de manier waarop. Lees meer
In Duitsland kunnen chauffeurs bv. gewoon tot 22.00 uur terecht bij de Autohofen. Hier in Nederland hebben wij een lijst met restaurants die alternatieven hebben. Dezer dagen krijgen wij steeds vaker de vraag of we Lees meer
Het is nu wel duidelijk: alles mag op slot, maar als chauffeurs hebben wij zogezegd een maatschappelijke verantwoordelijkheid. Maar wat nu over de negatieve berichten die maar al te graag door alle media werden opgeblazen? Lees meer
Hoe gek kan het zijn? Nog steeds gaat veel vervoer richting Noord-Italië, dat momenteel toch echt wel de hotspot van het coronavirus is. In organische goederen kan het virus ook overleven, en dan hebben we Lees meer
Transporteffect heeft eerder al meerdere artikelen geschreven met waarschuwingen voor en mogelijke gevolgen van het coronavirus. Helaas blijkt alles uit te komen en in tegenstelling tot de commentaren van veel mensen is nu wel duidelijk Lees meer
Transporteffect/Chauffeursnieuws krijgt steeds meer signalen dat er mensen zijn die zeggen uit onze naam te werken. Wij gingen er in eerste instantie vanuit dat het zelden zou voorkomen, de realiteit is echter blijkbaar anders. Deze Lees meer
Wij weten nog goed dat we op 24 februari het eerste artikel over de aankomende gevolgen van het Coronavirus plaatsten. Ook hebben wij meteen onze politieke contacten op de hoogte gesteld. In dit geval hebben Lees meer
Dit artikel is niet alleen voor de transportsector, maar voor de burger in het algemeen. Hoe kan het toch dat bedrijven de burgers meer en meer opdringen alles digitaal te doen? Er wordt steeds minder Lees meer
De parkeerplaatsen voor vrachtwagens zijn al een dagelijks probleem, en wij voorzien dat het tussen nu en over 2 maanden hels zal worden. Transporteffect geeft al langere tijd aan dat het overgrote deel van het Lees meer
Het is duidelijk geworden dat de eerste reacties voornamelijk tegen ons als organisatie zijn gericht en dat men het gebrek aan inzet en resultaten van eerdere “gefaalde” (actie)groepen en organisaties wil doortrekken naar onze organisatie. Lees meer
Een verontruste melding hebben wij helaas moeten ontvang waar wij als team stil van werden. Dat er bedrijven zijn die druk opvoeren bij ritten met vrachten op- of af te halen zijn is niet nieuws Lees meer
Wij kunnen naar de oorzaak slechts gissen, maar de interesse onder de beroepschauffeurs voor onze toekomst en beloning voor de werkzaamheden is maar laag. In de wandelgangen praten mensen er wel over, maar het draait Lees meer
Transporteffect/Chauffeursnieuws kreeg melding van een groep mensen die met hun handen in het haar zat, doordat ze zowel in Nederland als in een ander land belasting over hun arbeidsinkomen moesten betalen. Lees meer
© 2020 transporteffect. All rights reserved.
