Artikelen 2020
Tristan en Mathijs, twee helden van 2020 in deze kerstspecial
Chauffeursnieuws zou Chauffeursnieuws niet zijn als we niet ook aandacht aan bijzondere verhalen zouden besteden. (Helden van 2020) Lees meer
Transporteffect/Chauffeursnieuws
Artikelen 2020
Waarom onze petitie nog steeds nut heeft en wij u verzoeken vooral te blijven ondertekenen
Dit jaar zijn er regelmatig petities opgestart, en we horen ook regelmatig dat deze geen nut zouden hebben. Lees wat een petitie betekent. Lees meer
Artikelen 2020
Valse rijbewijzen gewoon te koop op internet blijft probleem; cijfers in Europa stijgen
Volksvertegenwoordigers moeten toch voor de veiligheid van de burgers staan? Vallen weggebruikers hier dan buiten? 489 valse rijbenwijzen al Lees meer
Artikelen 2020
Rechtszaken tegen het mobiliteitspakket van de EU. Hebben ze een punt?
EU-lidstaten Polen, Litouwen, Hongarije, Bulgarije, Roemenië, Cyprus en Malta verzetten zich heftig tegen het mobiliteitspakket Lees meer
Artikelen 2020
Verplichting hulpsystemen in voertuigen sneller dan u denkt
De Europese Commissie heeft bepaald dat vanaf 2022 een dertigtal hulpmiddelen verplicht moet zijn in voertuigen. Lees meer
Artikelen 2020
De cao voor beroepschauffeurs wordt zeer waarschijnlijk weer bevroren
https://www.unie.nl/nieuws/tln-en-vvt-weigeren-te-onderhandelen-over-een-nieuwe-cao In januari 2020 had onze nieuwe cao er moeten zijn. Wij hebben in mei 2019 al aangegeven dat men wel eens mocht beginnen aan de onderhandelingen. We kregen toen te horen dat het Lees meer
Artikelen 2020
Roemenië is boos en zegt 200.000 banen in het transport te verliezen
Het nieuwe mobiliteitspakket zorgt ervoor dat Roemenië rond de 200.000 banen kan schrappen. Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR) heeft dit verkondigd en probeert hiermee aandacht te krijgen. Klacht Een veel gehoorde Lees meer
Artikelen 2020
Chauffeurs hebben steeds meer moeite persoonlijke dingen te regelen
Soms denk je weleens dat bedrijven de coronatijd ook als een excuus gebruiken om het de mensen nog moeilijker te maken. Een persoonlijke assistent is steeds vaker nodig als je chauffeur bent.Chauffeurs werken veelal 15 Lees meer
Artikelen 2020
Steeds meer wordt men gedwongen van rijstijl te veranderen door technieken die worden opgelegd
We zien dat fabrikanten een zekere druk voelen om vrachtwagenchauffeurs te sturen naar wat in hun ogen het beste is. Ook is er een grote wil om uniek te zijn voor reclame doeleinden. Lees meer
Artikelen 2020
De zoveelste campagneflop in België is een feit
De zoveelste
campagneflop in België is een feit Lees meer
Artikelen 2020
DE BELGISCHE COMMISSIE HEEFT VERGADERD OVER DE VELE ZWARE ONGEVALLEN OP DE E17
Er waren al 48 ongevallen in korte tijd op de E17 te betreuren, waaronder helaas ook ernstige ongelukken waarbij dodelijke slachtoffers vielen. Transporteffect/Chauffeursnieuws Lees meer
Artikelen 2020
KILOMETERHEFFING EN TOL IN HET TRANSPORT WAAROM?
We kennen allemaal de verhalen van ministers en onderzoeksbureaus. Het lijkt er ook sterk op dat men elkaar napraat en stelselmatig elkaars argumenten overneemt. Wat het gevolg is zien we bij de buurlanden. Het volk Lees meer
Artikelen 2020
PARKEREN VRACHTWAGENS IN RAP TEMPO OVERAL VERBODEN (petitie)
PARKEREN VRACHTWAGENS IN RAP TEMPO OVERAL VERBODEN Lees meer
Artikelen 2020
VEEL ZWARE ONGELUKKEN; ZOU HET LIGGEN AAN DE (SLECHTE) RIJOPLEIDINGEN?
Dat er veel verschil is in de rijopleidingen in Europa is wel duidelijk. We hebben de laatste tijd ook gezien dat Europa vele kapiteins kent. Lees meer
Artikelen 2020
DE DRIVE-IN KEURINGEN ZIJN EEN GROOT SUCCES
De opzet was en is dat men zich tussen de ritten door kan laten keuren als men in de buurt is. Dit houdt in zonder afspraak en wanneer het de mensen uitkwam. Lees meer
Artikelen 2020
PINKSTEREN VOOR DE DEUR: WEER ZAL DE INVASIE VAN LAGE-LONENLANDEN ZICHTBAAR ZIJN
Het mobiliteitspakket moest uitkomst bieden voor het westerse transport. Maar ook nu blijkt weer dat het alleen maar een boekwerk met fictieverhalen is geworden. Alle geldverslinde ontmoetingen en het getouwtrek tussen de landen hebben alleen Lees meer
Artikelen 2020
NIEUW TOVERWOORD VOOR ONDERNEMERS: CORONATOESLAG
Coronatoeslag en overheid, een stuurloos schip met veel kapiteins aan boord. Waar gaat het heen? Wanneer opent de overheid de ogen. Lees meer
Artikelen 2020
DE CAO-PARTIJEN GAAN DIT JAAR VOOR DEZELFDE CAO; WAT IS HET NUT?
Op 31 maart is al besloten de cao beroepsgoederenvervoer dit jaar te willen doortrekken. Nu, ruim 6 weken later, komt het FNV pas met het bericht naar buiten en vraagt aan hun kleine aantal leden Lees meer
Artikelen 2020
HOGERE TEMPERATUREN KOMEN ER WEER AAN; HOE ZIT HET MET DE STAND-AIRCO?
Het was stil dit jaar bij onze grote vakbewegingen. Zodra het warmer wordt komen de vakbewegingen en werkgeversorganisaties altijd wel een keer met een artikel waarin ze zeggen dat een stand-airco in een vrachtwagen normaal Lees meer
Artikelen 2020
ONZE MEDISCHE DRIVE-IN KEURINGEN MAKEN DE MENSEN GELUKKIG
Chauffeursnieuws/Transporteffect is erg blij keer op keer mensen te kunnen helpen die in een lastig pakket komen doordat keuringsinstanties gewoon maar de deuren sluiten in deze tijd. Lees meer
Artikelen 2020
MAAT TRANSPORT NU 2 WEKEN VERDER; STAAT MAAT AAN DE RAND VAN DE AFGROND?
We zijn nu 2 weken verder en het voorstel is nog niet van tafel. Maat Transport Alblasserdam wil het vakantiegeld niet betalen zoals het wettelijk hoort! ( familiebedrijf startte in 1934 ) Eén vakbond (CNV) Lees meer
Artikelen 2020
Artikelen 2020
KARMA VOOR GOLIATH WABERER
Update 15 April 2020 23 miljoen euro verlies voor Waberer’s in 2019 Ons artikel van 29 maart 2020 – (vooruitziende blik) Eens had men grote plannen en werden veel bladzijden aan dit sprookje toegevoegd. De Lees meer
Artikelen 2020
ALS EEN CHAUFFEUR NIET ZIEK WORDT VAN CORONA, DAN WEL VAN BUITEN MOETEN WACHTEN
Elke beroepschauffeur heeft er op zich wel respect voor dat bedrijven niet te veel mensen binnen willen hebben als chauffeurs komen laden of lossen. Waar chauffeurs geen respect voor kunnen opbrengen is de manier waarop. Lees meer
Artikelen 2020
STEEDS MEER RESTAURANTS IN EUROPA DICHT, MAAR ER ZIJN OOK OPLOSSINGEN
In Duitsland kunnen chauffeurs bv. gewoon tot 22.00 uur terecht bij de Autohofen. Hier in Nederland hebben wij een lijst met restaurants die alternatieven hebben. Dezer dagen krijgen wij steeds vaker de vraag of we Lees meer
Artikelen 2020
TRANSPORT MOET DOOR BLIJVEN GAAN
Het is nu wel duidelijk: alles mag op slot, maar als chauffeurs hebben wij zogezegd een maatschappelijke verantwoordelijkheid. Maar wat nu over de negatieve berichten die maar al te graag door alle media werden opgeblazen? Lees meer
Artikelen 2020
DEZE WEEK NOG “GEWOON” RUIM DUIZEND VRACHTEN NAAR NOORD-ITALIË GEPLAND
Hoe gek kan het zijn? Nog steeds gaat veel vervoer richting Noord-Italië, dat momenteel toch echt wel de hotspot van het coronavirus is. In organische goederen kan het virus ook overleven, en dan hebben we Lees meer
Artikelen 2020
CORONAVIRUS: STOERDOENERIJ TRANSPORTEURS EN CHAUFFEURS IS VOORBIJ
Transporteffect heeft eerder al meerdere artikelen geschreven met waarschuwingen voor en mogelijke gevolgen van het coronavirus. Helaas blijkt alles uit te komen en in tegenstelling tot de commentaren van veel mensen is nu wel duidelijk Lees meer
Artikelen 2020
STEEDS VAKER DOEN MENSEN ZICH VOOR ALS WERKZAAM VOOR ONZE ORGANISATIE
Transporteffect/Chauffeursnieuws krijgt steeds meer signalen dat er mensen zijn die zeggen uit onze naam te werken. Wij gingen er in eerste instantie vanuit dat het zelden zou voorkomen, de realiteit is echter blijkbaar anders. Deze Lees meer
Artikelen 2020
NIEMAND KAN MEER OM DE GEVOLGEN VAN HET CORONAVIRUS HEEN
Wij weten nog goed dat we op 24 februari het eerste artikel over de aankomende gevolgen van het Coronavirus plaatsten. Ook hebben wij meteen onze politieke contacten op de hoogte gesteld. In dit geval hebben Lees meer