Chauffeurs en gezond leven


 

Chauffeurs zijn uiteraard veel onderweg en leven daarbij voornamelijk in hun cabine; vooral internationale chauffeurs zijn vaak dagen van huis en eten en drinken langs de weg. Gelukkig zijn er tegenwoordig meer mogelijkheden om voedsel te bewaren en klaar te maken, wat vroeger nogal wat lastiger was. Nationale chauffeurs hebben daar iets minder last van, omdat ze bij thuiskomst nog gevarieerd kunnen eten. Desondanks is de gemiddelde chauffeur niet altijd gezond met zijn of haar lichaam bezig.

Het is niet enkel de voeding, maar ook een gebrek aan beweging dat een oorzakelijk verband heeft met een mindere gezondheid. Natuurlijk ligt het verschil in wat je precies doet. Wanneer je zelf vaak moet laden of lossen komt daar best nog wat gevarieerd handwerk aan te pas. Heel af en toe zien we een chauffeur die een fiets mee heeft en die ‘s avonds wanneer hij of zij stil staat een stukje gaat rijden om wat beweging te hebben. Maar veel chauffeurs zijn na een werkdag van 15 uur moe en zien het niet meer zitten om nog enige andere activiteit uit te oefenen. Hoewel een aantal kortdurende rek- en strekoefeningen een verschil kunnen maken om je fysiek beter te houden, gebeurt dit niet vaak.

Stress

Ook stress is een factor die een rol speelt in deze sector. Het gejaagde verkeer, de gevaren en meer zorgen ervoor dat een chauffeur heel wat moet incasseren. Heel wat chauffeurs roken wel een pakje sigaretten per dag, snoepen veel of drinken veel frisdranken vol suikers. De verleiding is vaak heel groot; je zit alleen, het is snel bij de hand en bijna zonder dat je het beseft neem je een sigaret, een snoepje of een blikje fris.

Chauffeurs zijn ook steeds actief in diverse weersomstandigheden met temperatuurverschillen, een buitje regen of een frisse wind, waarnaar een chauffeur zich niet altijd kleedt. Vaak is het even gauw de papieren afgeven en de vrachtruimte openen om zo snel mogelijk te kunnen laden of lossen. Verder hebben we bij diverse transporten te maken met temperatuurverschillen, denk maar aan koeltransporten of omgevingen of producten die juist heel warm zijn. Dit alles heeft ook een enorme impact op de gezondheid. Natuurlijk is de chauffeur hiervoor zelf verantwoordelijk, maar ook bedrijven hebben hierin een verantwoordelijkheid. Denk maar aan plaatsen waar je vaak buiten in weer en wind moet wachten om je aan te melden.

Niet zomaar naar huis

Wanneer een chauffeur zich niet goed voelt gaat hij of zij vaak gewoon werken. Beroepschauffeurs blijven niet zomaar thuis en vooral internationale chauffeurs kunnen als ze eenmaal onderweg zijn niet zomaar de wagen een paar dagen aan de kant zetten om uit te zieken. Maar het negeren van ziek zijn kan weer gevolgen opleveren. Ook hygiëne is een punt. Die laat vooral bij Oost-Europese chauffeurs regelmatig te wensen over. Dit kan zijn omdat ze niet overal een douche kunnen nemen, omdat ze er geen geld aan willen spenderen of omdat het minder belangrijk is in een cultuur.

Zo zien we diverse factoren die de gezondheid bepalen die in andere beroepsgroepen veel minder vaak voorkomen, omdat ze in een heel andere situatie leven en werken.

Wij zouden graag veel meer aandacht voor bewustmaking en advies zien in opleidingen, om de gezondheid van chauffeurs zo goed mogelijk te houden. Men zet terecht in op verkeersveiligheid en wetgevingen, maar hierover horen we vaak niets in de lessen die beroepschauffeurs moeten volgen. Niet dat men gaat vertellen wat wel en niet mag, maar een adviserende rol zou best mogen.

Mening

We zijn erg benieuwd naar uw mening hierover. Bent u als beroepschauffeur met uw gezondheid bezig en vindt u ook dat hiervoor meer aandacht mag komen in de vorm van een adviserende en bewustmakende les?

Met vriendelijke groet

Werkgevers zeer veel moeite kerk in het midden te houden over de rug van chauffeurs (transporteffect.com)

Werkgevers leggen steeds meer de verantwoording bij de chauffeur neer (transporteffect.com)

 

Chauffeurs en truckruns

Ronkende motoren van duizenden pk's en veel mooie trotse blikken gaan schuil achter truckruns. Jammer genoeg is dit de laatste tijd door de ellendige coronacrisis niet meer in het straatbeeld...

Lees meer >>>>
Deel het:

2 Trackbacks / Pingbacks

  1. Logistiek en chauffeuses
  2. Transporteffect | Transport en heimwee naar vroeger

Geef een reactie

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.