DAT TLN NU DEZE VOORSTELLEN NEERLEGT ROEPT MEN OOK OVER ZICHZELF AF

FNV en CNV hebben met hun voorstellen ook nu weer niet de tanden laten zien.
Vergeet niet: in het SOOB werkt iedereen samen, en daar komt veel geld binnen door subsidies.

Het is volgens ons ook een beetje een toneelspel, met een draaiboek dat allang klaar ligt.

FNV en CNV zetten laag in en TLN haalt daar nog een schepje vanaf, zodat we tevreden moeten zijn met de helft van wat op tafel ligt.

Dan kunnen alle partijen roepen dat ze het goed hebben gedaan, omdat wat op tafel lag nog slechter was.

Wij hebben het idee dat dit het spel is dat al jaren wordt gespeeld en dat de goede oude tijd, waarin de belangen van werknemers boven het geld stonden, voorbij is.
Arbeidskosten worden keer op keer als wapen aangevoerd terwijl dit geen kosten zijn, omdat arbeid juist verdiensten oplevert.

Maar we moeten natuurlijk niet met de vinger wijzen; we accepteren het al decennia.
In 2018 zijn wij begonnen hiertegen een wapen te creëren, en wij hadden als chauffeursnieuws/transporteffect zeker mee aan tafel kunnen zitten.
Zo veel leden hebben de huidige cao-partijen onder deze cao ook niet meer, dus er was maar weinig voor nodig geweest om ook aan de tafel te kunnen zitten.

We zien dat vooral de 2 jongere generaties achterblijven, terwijl die juist het actiefst zouden moeten zijn voor hun nog lange toekomst.
Voor nog geen 20 euro per jaar hadden wij nu voor deze sector, uw sector, in actie kunnen komen en het welzijn van de mens boven het geld, alsook de schaamteloze verrijking en eigen belangen van de cao-partijen kunnen stellen.

Scepsis en te weinig denken aan de toekomst zijn de ziekten die vandaag de dag onder de beroepsgroep heersen.
Deze ziekten zijn helaas niet te bedwingen met paracetamol; men zal toch echt eenheid en inzet moeten tonen.

Het is bekend dat vakorganisaties en werkgeversorganisaties niet veel om ons als beroepsgroep geven; daarvoor zijn we te klein en het gaat ook bij hen om overleven. Dus om degenen die hen betalen in bijvoorbeeld de vorm van subsidies.

Wij wijzen u graag op de volgende lijst: 
Stand-airco in heel Europa standaard in slaapcabine vrachtwagen
Betaald parkeren en hotels
Artikel 12
Mobiliteitspakket
Ladingcontrole en verantwoordelijkheid
Rijbewijzen en code 95 buitenland
Inklimmers en transmigranten
Europees of lokaal geregeld (verkeersveiligheid)
Afsluiting parkeerplaatsen
Imagoschade
Dubbele belastingen
Cao-punten (eerlijk)
Sociale dumping
Oneerlijke concurrentie
Kostenstijgingen voor transporteur
D-schaal en E-schaal loon
Veiligheid chauffeurs
Algemene verkeersveiligheid
Eenwording Europa en gelijktrekken opleidingen
Kilometerheffingen Europa
En meer….

Aan al deze punten, die toch zeer belangrijk zijn voor onze toekomst, besteden de vakorganisaties geen of nauwelijks aandacht.

Wij zetten ons zeer uitgebreid in voor alle punten die ons het leven zuur maken.

Alleen houden wij dit met een gering aantal leden niet vol. U zult kunnen begrijpen dat wij in de vele punten die huidige vakbewegingen niet aanpakken op het moment heel veel energie en kapitaal investeren.
In ons team werken we er allemaal bij om alles te kunnen financieren.

Ook heeft een organisatie met een kleine achterban niet genoeg macht, en worden we misschien wel uitgelachen door FNV en CNV.
Zeer treurig als u bedenkt wat ze voor ons als beroepsgroep doen (of beter gezegd: verzuimen te doen).

Bij de politiek is negeren en wegmoffelen niet aan de orde; men is bereid ons te woord te staan en als goede bron te beschouwen.
Het is natuurlijk wel zo dat wij naar hen, alsmede naar andere rijksorganisaties, toe moeten om onze stem over te dragen.

Zonder sterke achterban blijft alles ook slechts adviserend, dus is het logisch dat deze cao-onderhandelingen wederom niet goed zullen uitpakken voor het welzijn van chauffeurs.
Ook zal het cao op cao in een neergaande spiraal gaan, omdat men de joker in handen heeft.

Wilt u wel verandering en een grotere kans op een goede toekomst, sluit u dan dan als lid bij ons aan.

Ons team, dat zich inzet als de drie-eenheid Chauffeursnieuws, Transporteffect, heeft meer laten zien dan de huidige vakbewegingen die hoge bedragen van u vragen.

Met vriendelijke groet

Deel het:

Geef als eerste een reactie

Geef een reactie

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.