ELEKTRISCH RIJDEN: STEEDS MEER NADELEN

05-03-2020

ELEKTRISCH RIJDEN


Het valt ons op dat, naast actieradius en levensduur van accu’s, meer en meer nadelen naar boven komen.

Zo is men erg sceptisch over de subsidies die worden verstrekt en hoe het in de toekomst zal gaan.

Men moet er toch niet aan denken dat men nu een elektrische auto aanschaft en bij wijze van spreken een jaar later dubbel moet betalen omdat er geen subsidies meer zijn.

Het is bekend dat overheden, na zo veel te hebben geïnvesteerd, nu met alle middelen proberen de mensen over te halen.


Maar er is ook het probleem van spontaan in brand vliegen.

Dit baart de brandweer zorgen, en er gaan zelfs al stemmen op dat men niet mag opladen in parkeergarages.


https://www.ad.nl/auto/brandgevaar-elektrische-auto-s-in-parkeergarages-het-is-wachten-op-de-eerste-ramp~a152fd9f/


Het moet toch niet zo zijn dat men altijd bang is dat de wagen in brand zal vliegen? Moet men dan elke keer alle spullen maar uit de wagen halen voor het geval dat?

Hoe zit het met de verzekering? En vergeet ook niet alle overlast die het de persoon die opeens geen vervoermiddel meer heeft oplevert.

Over de belasting voor het milieu blijven wij zeer sceptisch. In verschillende artikelen hebben wij aangetoond waarom.

Wij blijven ons verbazen dat men niet de totale milieubelasting van niets tot eindproduct naar buiten brengt, evenmin als de kosten voor de erbij behorende laadstations en het aanleveren van stroom.

Het valt ons op dat rapporten vaak een klein positief deel weergeven, maar dat niet alles in kaart wordt gebracht.

Als dan iemand een poging hiertoe waagt, weet men niet hoe snel dit moet worden ontkracht.


Ook krijgen we steeds meer meldingen uit de praktijk.

Vrachtwagenchauffeurs klagen dat men met deze auto’s kort op de vrachtwagens rijdt om zo weerstand te verminderen.

De afstand is soms maar 1,5 tot 2 meter.

Vrachtwagenchauffeurs zien ze vaak niet in de spiegel en zien bijvoorbeeld alleen de lichten onder de oplegger doorschijnen.

Deze situaties zijn extreem gevaarlijk en geven de vrachtwagenchauffeur een zeer onaangenaam gevoel.


Laadpunten door heel Europa blijven ook een probleem. Wij blijven er dan ook bij dat dit de landen veel meer kost dan het uiteindelijk opbrengt.

Wij zijn ervan overtuigd dat rijden op waterstof de toekomst zal zijn en dat deze “nieuwe economie” van elektrisch rijden een flop zal worden, hoe men ook zijn best doet het te promoten.

Uiteindelijk bepaalt de consument.

Met vriendelijke groet


Zie ook: https://transporteffect.com/waterstof-zet-de-wereldpolitiek-buiten-spel/



lid worden
Lid worden – klik
Deel het:

Geef als eerste een reactie

Geef een reactie

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.