HET IS WARM EN CHAUFFEURS ONDERVINDEN DIT

24 juni 2019

HET IS WARM EN CHAUFFEURS ONDERVINDEN DIT !

Na vele eerdere beloftes van vakorganisaties zijn wij vorig jaar begonnen om zelf de strijd aan te gaan.
U raadt het al, de beloftes bleken geen enkele waarde te bevatten en chauffeurs moeten nog steeds in extreme temperaturen overnachten.

Dat het mensonterend is dat mag wel duidelijk zijn als men in een omgeving van 2 bij 2 met soms meer dan 35 graden moet slapen en dat meerdere dagen achter elkaar.

Het lijkt ook een spannende spionage film waar ze mensen onderwerpen aan extreme dingen om informatie los te krijgen.

Wat is onze actie tot op heden geweest !

We zijn begonnen met vakorganisaties aan te schrijven.
Hierop kregen wij het antwoord dat men er mee bezig was, echter bleken dit slechts woorden te zijn.

In de CAO die later kwam werd dit punt niet meegenomen.

En als vervolg daarop hebben wij later de organisaties erop gewezen dat de Arbeidscatalogus dik over tijd was. Dit punt zou worden meegenomen als een nieuwe Arbo Catalogus zou uitkomen.
Dit heeft men verzuimd en werkgevers mogen niet het personeel een goede nachtrust ontnemen.
Het verleden leerde ons dat we niet op de woorden van vakbonden en werkgeversorganisaties konden afgaan vandaar dat wij al gelijk een aantal acties ondernomen hebben.

We zijn begonnen om onze volgers hun stem te laten horen doormiddel van een poll en artikelen.

Hierop hebben wij veel respons gekregen en wij zijn verder gegaan met research.
Veel gegevens hebben wij kunnen verzamelen van externe bronnen.
We hebben zelf een onderzoek laten doen naar de gevolgen van slapen met warmte.
Conclusie is dat men er niet omheen kan dat het levensgevaarlijke situaties oplevert.
Het is een gevaar voor een chauffeur zelf maar ook een gevaar voor ELKE WEGGEBRUIKER als men versuft rondrijdt.

Hierop hebben wij de Europese Unie aangeschreven en de Tweede Kamer.

Onze punten werden goed ontvangen en toezeggingen werden gedaan.
Eind 2018 heeft de Europese Unie ons benaderd dat op 3 januari 2019 een fiscale regel kwam dat bedrijven 45 procent van de investering van de Stand Airco konden opschrijven in de boeken.

Wij waren blij met deze kleine stap echter wisten wij ook dat bedrijven hier nog steeds kosten hadden en dat bedrijven niet snel over zouden gaan tot standaard een Stand Airco in de vrachtwagen.

Daarop hebben wij Veilig Verkeer Nederland benaderd omdat dit een punt is voor de veiligheid van elke weggebruiker.

Deze organisatie wilde alle gegevens van ons hebben die wij ook konden verstrekken.
Om een lang verhaal kort te maken uiteindelijk kregen wij de indruk dat er te weinig vrachtwagenchauffeurs rond rijden om dit als een prioriteit te maken.

Een citaat was ook van VVN ” op het moment liggen onze prioriteiten elders en we wensen u succes met u lobby “

Natuurlijk viel onze mond open van verbazing maar we gaven de strijd niet op !

In februari 2019 kregen we van de Tweede Kamer te horen dat het punt toegevoegd kon worden aan het overleg verkeersveilig op 12 juni 2019.

Wij hebben begrepen dat door tijd gebrek dit punt niet ter spraken gekomen !

Wat nu ?

Wij blijven ons verbazen dat werkgevers gedwongen moeten worden om zijn werknemers goede rust omstandigheden te gunnen.

Dat organisaties en politiek het hoofd keren als het gaat om onze beroepsgroep kunnen wij niet bevatten.

Nu dat er Europese verkiezingen zijn geweest gaan we nogmaals aantonen het belang.
We gaan de Tweede Kamer wederom benaderen om dit punt toch echt mee te nemen nu ook elk jaar de vakbonden en werkgevers organisaties het laten afweten.

En we gaan mensen rechtenorganisaties benaderen en de milieu organisaties.

We geven niet op ook al zijn we 2 jaar al met dit punt bezig.

Alle documentatie en brieven met antwoorden zijn op deze linken te vinden.

Met vriendelijke groet,

Deel het:

Geef als eerste een reactie

Geef een reactie

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.