Hoogte boetes en pakkans in verschillende landen

Beste collega’s, Keer op keer verbaast het ons dat elke lidstaat zijn eigen regels handhaaft omtrent de hoogte van boetes. Zo kan het zijn dat je de ene keer voor 5 minuten overschrijding van rijtijd een boete van 30 euro krijgt, maar in een andere lidstaat ruim 250 euro moet aftikken. Omdat de controleambtenaren in het systeem tot 28 dagen kunnen terugkijken, vinden wij dit een vreemde zaak.

Wij willen graag jullie verhalen hierover horen en daarmee aan de slag gaan om boetes over alle lidstaten gelijk te laten trekken. Ook de pakkans per lidstaat nemen we hierin mee. Als er in de ene lidstaat een hoge pakkans is en in de andere bijna geen, werkt dit oneerlijke concurrentie in de hand. Daarbij proberen we ook te kijken of er met staandehouding onderscheid wordt gemaakt tussen de verschillende lidstaten.

Wij hopen op veel verhalen en commentaren over wat jullie in heel Europa meemaken!
checkpoint
Pakkans en hoogte boetes per land

Wanneer bent u ongeveer voor het laatst staande gehouden voor controle *

Wanneer bent u ongeveer voor het laatst staande gehouden voor controle *

Welk land was dit? (landcode volstaat)*

Welk land was dit? (landcode volstaat)*

Hoe vaak bent u de laatste 3 jaar gecontroleerd?

Hoe vaak bent u de laatste 3 jaar gecontroleerd?

Opmerking

Opmerking

Voor welke overtreding heeft u een boete gehad?*

Voor welke overtreding heeft u een boete gehad?*

Wat was de hoogte van de boete?*

Wat was de hoogte van de boete?*

Opmerking

Opmerking

Meld het onze redactie

Jaren lang hebben we gebouwd aan chauffeursnieuws. Hackers nemen het over in een seconde en Facebook laat ons al 9 dagen bungelen.

Het had al die jaren al normaal moeten zijn dat bedrijven op zoek waren naar chauffeurs uit eigen land. Waar waren de organisaties?

Transportcriminaliteit is niet te onderschatten en kan een chauffeur of mensen het leven in negatieve zin voorgoed veranderen.

We horen heel vaak: “Ik dacht met een rechtsbijstandverzekering mijn recht te kunnen halen”.Dit is deels een misvatting waar je pas achterkomt wanneer je het nodig hebt.

In het begin van de oorlog hebben wij de belofte gedaan om onze collega's namens de Nederlandse chauffeurs bij te staan en dat doen we nog steeds.

CAO - De vakantietijd breekt aan en tot op heden hebben we nog niet gehoord dat er al wordt gepraat