Hoogte boetes en pakkans in verschillende landen

Beste collega’s, Keer op keer verbaast het ons dat elke lidstaat zijn eigen regels handhaaft omtrent de hoogte van boetes. Zo kan het zijn dat je de ene keer voor 5 minuten overschrijding van rijtijd een boete van 30 euro krijgt, maar in een andere lidstaat ruim 250 euro moet aftikken. Omdat de controleambtenaren in het systeem tot 28 dagen kunnen terugkijken, vinden wij dit een vreemde zaak.

Wij willen graag jullie verhalen hierover horen en daarmee aan de slag gaan om boetes over alle lidstaten gelijk te laten trekken. Ook de pakkans per lidstaat nemen we hierin mee. Als er in de ene lidstaat een hoge pakkans is en in de andere bijna geen, werkt dit oneerlijke concurrentie in de hand. Daarbij proberen we ook te kijken of er met staandehouding onderscheid wordt gemaakt tussen de verschillende lidstaten.

Wij hopen op veel verhalen en commentaren over wat jullie in heel Europa meemaken!
checkpoint
Pakkans en hoogte boetes per land

Wanneer bent u ongeveer voor het laatst staande gehouden voor controle *

Wanneer bent u ongeveer voor het laatst staande gehouden voor controle *

Welk land was dit? (landcode volstaat)*

Welk land was dit? (landcode volstaat)*

Hoe vaak bent u de laatste 3 jaar gecontroleerd?

Hoe vaak bent u de laatste 3 jaar gecontroleerd?

Opmerking

Opmerking

Voor welke overtreding heeft u een boete gehad?*

Voor welke overtreding heeft u een boete gehad?*

Wat was de hoogte van de boete?*

Wat was de hoogte van de boete?*

Opmerking

Opmerking

Meld het onze redactie

18 januari was voor deze organisatie blijkbaar de dag om eens van leer te trekken; het invoeren van grenspassages. Maar hebben ze een punt?

Girteka, toch wel de grootste transportondernemer van Europa, moet zich nu voor de rechter gaan verantwoorden wegens illegale cabotage

Begrijpt men niet dat veel chauffeurs graag bij hun wagen blijven en zeker geen 49 euro per nacht willen betalen voor een slaapplaats in een container?

Bij het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat is het de laatste jaren niet bepaald soepel gelopen qua ministers

Met ingang van 2 februari 2022 is het voor een chauffeur verplicht elke grenspassage in te voeren. Vanaf 21 februari 2022 meer regels actief

Ingaande 2 februari moet je de landcode invoeren bij een grensovergang.Velen zullen het niet leuk vinden en we zien de files al ontstaan.