INKLIMMERS; DE BELGISCHE N-VA GEBRUIKT HET NU,MET WELKE REDEN?

08/07/2020



De politieke partij N-VA (Nieuw-Vlaamse Alliantie) heeft het blijkbaar moeilijk het hoofd te bieden aan het alsmaar groeiend Vlaams Belang.
Ook andere partijen laten van zich horen, maar niet over het thema inklimmen. Dit geeft volgens ons aan dat deze geluiden meer een kreet om aandacht zijn dan de opzet ook maar iets te willen ondernemen.

Men haalt nog maar eens een oude koe uit de sloot door te roepen dat inklimmen strafbaar moet zijn.
De N-VA heeft dit vorig jaar ook al geroepen. Alleen gebeurt er verder niets, dus zijn we daarmee geen steek verder gekomen.
Blijkbaar was het goed voor de partij dit nu nog maar eens te roepen en zo aandacht te genereren.

Het “inklimmen” van een vrachtwagen is altijd al strafbaar, zoals inbraak bij auto’s ook strafbaar is.
Ook het inbreken in het havengebied is sinds 2016 al strafbaar.

In 2017 werden 9.347 migranten door de politie tegengehouden. In 2018 waren dat er al 12.848 en het lijkt erop dat de cijfers van 2019 maar niet openbaar zijn gemaakt.

Wanbedrijf

In België wordt inklimming in de wet aangemerkt als wanbedrijf, waarvoor nu al de volgende straf kan worden opgelegd:
een gevangenisstraf van minimum acht dagen en maximum vijf jaar (Code Pénal 1867).
https://www.belgium.be/nl/justitie/slachtoffer/klachten_en_aangiften/soorten_misdrijven/wanbedrijf

Dus men heeft de middelen al.
Wat de N-VA nu roept zou heel misschien alleen betrekking kunnen hebben op het vol in het zicht meerijden op een open oplegger, maar wij vinden dat je dan niet het woord ‘inklimmen’ moet gebruiken.

Daarbij is elke persoon die onwettig in het land verblijft al strafbaar. Hiervoor kunnen dus gevangenisstraffen worden opgelegd, al wordt ook dit zelden of nooit gedaan.

Dan rijst toch de vraag wat de N-VA nu met hun uitspraak wil bereiken.
Zou het niet beter zijn de straffen ook eens een keer op te leggen voordat men iets roept dat geen waarde heeft en wat alleen maar op papier komt te staan zonder dat er werkelijk iets wordt uitgevoerd?

Transporteffect/Chauffeursnieuws

Ons team Transporteffect/Chauffeursnieuws heeft al veel brieven geschreven naar de politieke partijen en dus ook naar de N-VA, maar deze partij nam nog niet eens de moeite voor de veiligheid in te staan. In tegenstelling tot andere partijen zijn wij in ieder geval al vanaf 2017 niet met hen tot een dialoog gekomen.

Cijfers

Een door 7.293 mensen ondertekende petitie die wij in 2017 hebben aangeboden heeft ook geen invloed gehad.
https://www.transporteffect.nl/Verslag_EU.html

In 2019 hebben wij een jaar lang al het nieuws dat over het onderwerp naar buiten kwam bijgehouden.
https://m.facebook.com/chauffeursbelangen/

Dit artikel geeft ook de ernst van deze problematiek aan:
https://www.transporteffect.nl/WAT-AL-25-JAAR-SPEELT-KRIJGT-NIEUWE-WENDING-ILLEGALEN.html

Zo hebben wij veel meer naar buiten gebracht en ook bij de EU, de Nederlandse en de Belgische politiek op tafel gelegd, maar er wordt niets gedaan.
Naar ons idee is dus de uitspraak dat men nu de straf van 6 maanden naar een jaar wil verhogen niet de manier om dit aan te pakken.

Als de politiek het zou willen is dit volgens ons vrij simpel op te lossen, en waar een wil is is een weg.
Wij zien echter nooit de ‘wil’ van de politiek.
Wat wij wel zien is dat politici het probleem afschuiven of wat loze uitspraken doen om aandacht te krijgen.
Ook de EU moet zich schamen als ze dit niet in de hand kunnen krijgen.
Naar ons idee geeft dit maar weer eens aan hoe zwak de EU is als men geen mogelijkheden heeft migratie te bedwingen, wat voor potentiële vijanden toch een signaal zou moeten zijn.

Misschien is de reden dat men er niets aan wil doen wel dat er altijd wel een onderwerp is om zichzelf aan het werk te kunnen houden en zich, zoals nu weer, op de kaart te kunnen zetten.

Of is het zo dat men het idee heeft dat deze mensen veel kinderen gaan maken die allemaal gaan werken en daardoor inkomstenbelasting opleveren?
Wie zal het zeggen?

Oplossing

Maar de oplossing is makkelijk, en bovendien kan deze tegelijkertijd worden toegepast voor diefstal van ladingen: een securitywagen met 2 personen en een hond.
En dan wel voldoende wagens; niet één wagen op 300 km.
Dit zal veel goedkoper zijn dan het vergoeden van schades die nu aan de orde van de dag zijn, en het zal de gevaarlijke situaties voor de burgers drastisch verminderen.
https://transporteffect.com/ladingdiefstal-zo-moeilijk-is-het-niet-dit-tegen-te-gaan/

Aangezien de geschiedenis inmiddels heeft uitgewezen dat de maatregel van 3-6 maanden gevangenisstraf of langer niet wordt uitgevoerd, zal het verhogen van de strafmaat geen effect sorteren.

Als de Belgische politieke partijen echt het doel hebben inklimmers tegen te gaan moet men niet komen met alleen woorden, zonder echt tot een oplossing van het probleem te komen.


Met vriendelijke groet,


Zonder wettig verblijf in België rondlopen, kan ook 3 maanden gevangenisstraf voor worden gegeven.


Juni 2020
Oktober 2019
2012

Waar een wil is, is een weg!

Middelen zijn er genoeg voor handen. Europese Unie moet ook zijn verantwoordelijkheden nemen.

Ook schades aan infrastructuur en hekwerken en dergelijke kan altijd worden aangepakt. Hiervoor zijn genoeg middelen voorhanden.




ledenlogo

Deel het:

3 Trackbacks / Pingbacks

  1. Chauffeurs zijn ongelukken en jarenlange kapingen door migranten beu - Epic Place
  2. Chauffeurs zijn ongelukken en jarenlange kapingen door migranten beu
  3. My Homepage

Geef een reactie

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.