LADINGZEKEREN EN HET BESEF VAN DE GEVOLGEN ALS MEN HET NIET DOET

29 APR 2020

ladingzekeren


Steeds vaker krijgen wij berichten dat ladingen niet of niet goed worden gezekerd.

Wij willen hieraan toch eens aandacht geven, omdat de consequenties voor een chauffeur enorm kunnen zijn.

Iedereen denkt wel eens: dat kleine stukje, daarvoor ga ik geen spanbanden aanbrengen, en natuurlijk gaat het ook voor 99% goed.

Maar als het fout gaat en er zijn slachtoffers te betreuren, dan is de chauffeur voor 100% verantwoordelijk.

Poging tot doodslag komt dan gelijk om de hoek kijken, en hierop staan zware straffen die het leven kunnen verwoesten.

Voor poging tot ‘normale’ doodslag kan maximaal 10 jaar gevangenisstraf worden opgelegd.

In de praktijk zien we de rechtspraak echter vaak taakstraffen en boetes opleggen.

Maar in andere lidstaten zijn men vaak niet zo mals.

Toch is het aan u; wilt u dit risico lopen?

De werkgever betaalt altijd de tijd die u aan het zekeren van de lading kwijt bent, en het is vaak een onderdeel van de code-95.

Wij willen met dit schrijven enkel maar nog eens aandacht vragen en de raderen in de hersenen laten draaien, zodat men zich weer bewust wordt van het belang van een goede ladingzekering.

Zie de foto’s waar het wel is misgegaan en ga na of deze situaties hadden kunnen worden voorkomen door de lading vast te zetten.

Met vriendelijke groet.


Onze DRIVE-IN (ARBO) keuringen. Geen afspraak nodig. klik op de flyer



Deel het:

Geef als eerste een reactie

Geef een reactie

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.