- +31 6 39 61 07 80
- redactie@transporteffect.nl
- Spinklosstraat 1 | 6515GC Nijmegen | Nederland
Menu
Chauffeurs zijn uiteraard veel onderweg en leven daarbij voornamelijk in hun cabine; vooral internationale chauffeurs zijn vaak dagen van huis
Er wordt nogal eens minachtend gedaan naar vrouwelijke beroepschauffeurs, of er worden grapjes gemaakt
De jongeren onder ons kennen misschien de verhalen, maar hebben het zelf nooit beleefd: de tijd dat het anders was.
We vragen ons af of het op den duur nog te plannen valt om deze omgevingen te mijden als meerdere gemeenten hierin meegaan.
Transportcriminaliteit kost de transportbranche miljoenen, zo niet miljarden. Oplossingen zijn er wel. Maar er moet ook een wil zijn
Het lijkt allemaal simpel. Op tijd naar bed en op tijd opstaan en je hebt nergens last van. Maar vergeten we niet een aantal zaken?
We hebben het al een paar keer gemeld: Waberer's is een goed voorbeeld van slecht ondernemerschap. In de tijden dat men ver onder de Europese vrachtprijzen kon rijden...
De Raad voor de leefomgeving en infrastructuur (RLI) vindt dat Nederland ook actief een rol in moet gaan spelen in waterstof. Hoe groot is de macht van geld?
welke specifieke loonvoordelen hebben Poolse transportbedrijven die actief zijn. Toch stijgt in Nederland het aantal transportbedrijven jaar op jaar. En dan is de vraag: is het wel zo slecht met...
Vrachtwagens die voor smokkel worden gebruikt of waarin illegalen worden ontdekt kunnen niet maar zomaar door de douane in beslag worden genomen.
