Transport en Logistiek Nederland
Op 25 november 2020 heeft onze voorzitter dan eindelijk de heer Jan Boeve van Transport en Logistiek Nederland (TLN) in de ogen kunnen kijken. Door de coronatijd moest het gesprek een paar maal worden uitgesteld, maar nu was het dan zover.
Petitie
Onze petitie met ruim 1930 ondertekeningen werd aangeboden en besproken.
Wij waren zeer blij dat men de tijd voor ons nam en we niet met bijvoorbeeld een uurtje weer buiten stonden. Chauffeursnieuws/Transporteffect heeft ook zeker indruk gemaakt bij een organisatie als TLN en het was voor ons zeer belangrijk gevoelens die onder de chauffeurs heersen over te dragen.
Vaak horen we eenzijdig van de vakbewegingen als er ontwikkelingen zijn in bv. cao-onderhandelingen. Dan wordt veelal door vakbewegingen met de vinger gewezen naar een organisatie als de werkgeversvereniging TLN.
Twee kanten
Ook bepaalde uitspraken in de media van TLN over het vak van chauffeur wilden wij graag op vriendelijke wijze bespreken.
Chauffeursnieuws/Transporteffect vindt het altijd belangrijk twee kanten van een verhaal te horen, en ook als wij uitspraken doen over hoe wij tegen een organisatie aankijken vinden wij het zeer van belang te horen of deze terecht zijn.
Uiteindelijk moeten we met ons allen een goed vooruitzicht op de toekomst houden en we willen zeker ook dat een toekomst voor de Nederlandse chauffeur blijft.
Wij waren dan ook aangenaam verrast te horen dat TLN dit doel zeker ook voor ogen heeft en niet zijn oren sluit voor onze inbreng.
Kritisch
Natuurlijk zijn we ook kritisch op bepaalde punten en dat zal ook zeker wederzijds zijn. Voor ons is het erg belangrijk dat er dialogen zijn en dat kwesties en inzichten bespreekbaar zijn. Dit hebben wij aangegeven en TLN was het hier volledig mee eens.
We merken vooral dat er nog te veel wordt gekeken naar het verre verleden van een organisatie als TLN. Dit hebben wij ook besproken, omdat daar beslissingen en uitspraken lagen die menigeen de wenkbrauwen deden fronsen.
Wij hebben bij TLN aangegeven dat we het verleden laten voor wat het is, en dat wij vinden dat de vakbewegingen (werknemers) niet eenzijdig informatie naar buiten moeten brengen, maar ook de kant van de werkgevers moeten belichten. Het is onzes inziens in ieders belang het hele plaatje te kunnen zien.
Volgende ontmoeting
Wij hopen dat TLN de daad bij het woord zal voegen en dat wij als organisatie de erkenning krijgen om zij aan zij en niet als vijanden, maar als vrienden te kunnen zorgen voor een mooie toekomst voor de Nederlandse transportsector.
Onze volgende ontmoeting staat gepland voor maart 2021. Wij hopen dat de coronacrisis het toelaat om dan ook over een langere cao te spreken, en dat de sector weer rustiger en stabieler zal zijn dan nu het geval is. Een collectieve arbeidsovereenkomst (cao) is zeer belangrijk om geen wildwestverhalen te veroorzaken en daarbij weet iedereen waar men aan toe is.
Met vriendelijke groet
Een vrachtwagen mag niet zomaar in beslag worden genomen volgens het Europese Hof van Justitie
Vrachtwagens die voor smokkel worden gebruikt of waarin illegalen worden ontdekt kunnen niet maar zomaar door de douane in beslag...
LEES MEER .........Bedrijfseconoom Frederik Timme onderzocht: welke specifieke loonvoordelen hebben Poolse transportbedrijven die actief zijn in Duitse binnenlandse cabotage?
welke specifieke loonvoordelen hebben Poolse transportbedrijven die actief zijn. Toch stijgt in Nederland het aantal transportbedrijven jaar op jaar. En...
LEES MEER .........Duistland A7 tankstation bij Kassel 80 vrachtwagens DSV in winterslaap
80 vrachtwagens hebben gewoon de parkeerplaats bij een pompstation aan de snelweg in bezit genomen. DSV neemt de tactiek over...
LEES MEER .........Meer bedrijven trekken zich terug van levering aan het Verenigd Koninkrijk
Chauffeurs en transportbedrijven willen helemaal niet meer naar het Verenigd Koninkrijk. Veel te complex en te gevaarlijk. Lees meer
LEES MEER .........Goed idee! DFDS opent een transportlijn (veerdienst) tussen Frankrijk en Ierland
(DSDS)De route wordt bediend door drie veerboten, Bestuurders krijgen coronabestendige eenpersoonshutten. 24 uur is er nodig. Lees meer
LEES MEER .........Testuitslag als je Covid-19 heb gehad toch nog positief
Er blijft veel onduidelijk over het testen in het beroepsgoederenvervoer. Restwaarden geven ook een positieve uitslag Lees meer
LEES MEER .........Horrorverhaal van 7 dagen in Engeland door politiek spel; duizenden chauffeurs de dupe! (Evaluatie)
Op zondag 20 december begon het allemaal, en Chauffeursnieuws deed verslag in het radioprogramma Met het oog op morgen. veel...
LEES MEER .........Na dagen in de file te hebben doorgebracht wilde chauffeur Richard toch op de terugweg Tristan bezoeken!
Gisteren, tweede kerstdag, werden we gebeld door Richard. Na vijf dagen in het Verenigd Koninkrijk te hebben vastgestaan wilde hij...
LEES MEER .........
3 Trackbacks / Pingbacks