Toen we hoorden dat de Nederlandse vakbeweging FNV met 104 mensen over het lot van miljoenen mensen beslist, waren we wel verbaasd.
Ledenparlement?
Men heeft het over een ledenparlement.
Dit is wat het woord parlement betekent:
“Een parlement zijn de volksvertegenwoordigers die door de burgers van een democratische rechtsstaat gekozen zijn en samen met de regering het land besturen. Een parlement wordt daarom ook wel een volksvertegenwoordiging genoemd. Het woord is afgeleid van het Franse ‘parler’ wat ‘praten’ betekent.”
In onze ogen is het vreemd dat een steeds kleiner wordende vakbeweging zelf ook een parlement opricht.
Waarom kan het niet zo dat men gewoon alle leden om hun stem vraagt en dan de voor- en tegenstemmers niet in procenten, maar in getallen openbaar maakt?
Toelatingscommissie
Als we de digitale kanalen terugkijken kunnen we niet anders dan concluderen dat er intern niet veel vertrouwen is en dat een en ander niet zonder slag of stoot tot stand is gekomen.
Men geeft aan dat het ledenparlement is gekozen door de leden van de FNV en dit handjevol mensen mag nu dus over de werkenden van Nederland beslissen. Maar als je kandidaat wilt worden, wordt door een toelatingscommissie getoetst of je wel de kwaliteiten hebt die in het plaatje van de FNV passen.
Daarna wordt aan de leden gevraagd te stemmen op voor hen vaak onbekende personen.
Dit is wel heel anders dan hoe het bij de tweede kamer gaat. Hier wordt erg gekeken naar de persoon zelf en deze wordt ook voorgesteld aan het publiek.
Door de gang van zaken bij de FNV vragen wij ons dan ook af of dit ledenparlement wel eerlijk zal zijn en of de juiste mensen daarin wel zitting kunnen nemen.
Personen
Als we naar het ledenparlement vervoer kijken zitten daar 5 mensen in; één voor iedere vervoerscategorie.
https://www.fnv.nl/over-de-fnv/wie-we-zijn/ledenparlement/vervoer
Arnold van Gestel is voor het beroepsgoederenvervoer. Als je google raadpleegt komt over deze ons totaal onbekende meneer niets naar boven waaruit blijkt dat hij een band met het vak heeft (zou dit toeval zijn?).
Wij vragen ons erg af of mensen de achtergrond van deze personen kennen en of het wel normaal is dat deze mensen over zo veel anderen kunnen beslissen.
Men roept wel dat dit de stem van de leden is, maar waarom moet er dan gestemd worden met maar 104 mensen?
Als de leden hun stem hadden ingezonden en er bijvoorbeeld 200.000 ja-stemmers en 250.000 nee-stemmers waren, dan is dat toch duidelijk?
Waarom is gekozen voor deze manier van stemmen, waarop het beleid voor alle werkenden wordt afgestemd, is ons een compleet raadsel.
Taak vakbeweging
Wij vragen ons ook af of dit wel een taak is voor een enkele vakbeweging?
Moet er niet gewoon een landelijke stemming worden georganiseerd?
Via DigiD is dat zeer eenvoudig te realiseren en met de huidige technieken is het makelijk geregeld.
Of is men bang voor de uitslag en wil men de bevolking sturen inplaats van naar ze te luisteren?
De glazen bol
Voor het pensioenstelsel heeft de vakbeweging enorm veel tijd gebruikt en ook daarbij rijzen wel vragen.
Het is bijna vanzelfsprekend dat het geld dat in de pot zit door vele handen gaat en er wordt veel geld ingezet op andere vlakken dan op het uitbetalen van pensioenen; dit onder de noemer dat men met het geld meer geld probeert te verdienen.
Toch moeten we er allemaal aan geloven. De glazen bol zegt dat we steeds ouder zullen worden en dat men de pensioenen dan niet meer zal kunnen uitbetalen.
Op ons komt dit alles nogal vreemd over, maar het ziet ernaar uit dat de bevolking dit soort structuren wederom accepteert.
Dat voor velen het pensioen nog ver in de toekomst ligt is iets dat wellicht zal meespelen, evenwel is het een feit dat we er allemaal ermee te maken krijgen als we zo oud mogen worden.
Met vriendelijke groet,

Goed idee! DFDS opent een transportlijn (veerdienst) tussen Frankrijk en Ierland
(DSDS)De route wordt bediend door drie veerboten, Bestuurders krijgen coronabestendige eenpersoonshutten. 24 uur is er nodig. Lees meer

Testuitslag als je Covid-19 heb gehad toch nog positief
Er blijft veel onduidelijk over het testen in het beroepsgoederenvervoer. Restwaarden geven ook een positieve uitslag Lees meer

Horrorverhaal van 7 dagen in Engeland door politiek spel; duizenden chauffeurs de dupe! (Evaluatie)
Op zondag 20 december begon het allemaal, en Chauffeursnieuws deed verslag in het radioprogramma Met het oog op morgen. veel gebeurd en nog steeds een probleem Lees meer

Na dagen in de file te hebben doorgebracht wilde chauffeur Richard toch op de terugweg Tristan bezoeken!
Gisteren, tweede kerstdag, werden we gebeld door Richard.
Na vijf dagen in het Verenigd Koninkrijk te hebben vastgestaan wilde hij toch nog graag even bij Tristan op bezoek om ook een miniatuurvrachtwagen te overhandigen Lees meer

Er zijn chauffeurs die kunnen lachen, maar er zijn er ook die het emotioneel erg zwaar hebben!
Chauffeurs die wederom worden misbruikt door de politiek om hun schaakspel te kunnen spelen. Zo zien wij het en niet anders. Schandalig Lees meer

Onze toponderwerpen van 2020 waarop we met gepaste trots terugkijken
Januari 2020 Verandering van webpagina en beheer. Het was nodig kosten te maken voor de webpagina, doordat het dataverkeer via de pagina’s aanzienlijk toenam. Nieuw: de start van de medische keuring voor het verlengen Lees meer

Duizenden vrachtwagens! Laat Europa zijn macht zien aan de VK?
Voor Europa was het wel een uitgewezen kans om dit met beide handen op te pakken en zijn macht te laten zien tegenover de verenigd koninkrijk. Lees meer

Tristan en Mathijs, twee helden van 2020 in deze kerstspecial
Chauffeursnieuws zou Chauffeursnieuws niet zijn als we niet ook aandacht aan bijzondere verhalen zouden besteden. (Helden van 2020) Lees meer

Het schouwspel van de CAO en de vakbonden 2020
vakbonden horen we alleen maar spreken over hoe werkgeversorganisaties hun werk niet doen en de kop in de wind gooien! Is dit wel zo? Schouwspel cao Lees meer
1 Trackback / Pingback