Snel toenemende en verhardende transportcriminaliteit, zoals inklimmers/mensensmokkelaars, drugssmokkel en berovingen

Onlangs ben ik zelf aanwezig geweest bij een cursus code 95 transportcriminaliteit. Ik had deze cursus bewust gekozen omdat wij vinden dat hiervoor veel aandacht moet komen. Preventie en de bewustwording dat het iedereen ongewild kan overkomen moet volgens ons prioriteit worden. Onder andere hierom hebben wij in samenspraak met meerdere partijen www.stronglogistics.nl opgericht. De economische schade wordt geschat op maar liefst 500 miljoen per jaar en dit is terug te zien in de premies die men moet betalen.

Slachtoffer

Maar ook slachtoffer worden van transportcriminaliteit kan een leven verwoesten. Veel verhalen van inklimmers onderweg zijn voor de pers niet meer interessant, omdat dit bijna dagelijks gebeurt. Voor een chauffeur die ermee te maken heeft kunnen de gevolgen echter van grote invloed op diens verdere leven zijn. Vaak moet de onschuld worden bewezen er zitten er ook hoge boetes aan vast, ongeacht de situatie. Maar ook insnijdingen in een zeil leveren al problemen op voor een bedrijf. Om het voor 100% te herstellen kan een bedrijf alleen maar een nieuw zeil laten maken (ong. 3000 euro). Bij diefstal uit opleggers is de schade aan producten vaak groter dan wat daadwerkelijk word meegenomen. Dieseldiefstal is vaak een punt waar een chauffeur vrij licht over denkt, terwijl de gevolgen toch groot kunnen zijn. Er wordt bv. een gat in de tank geslagen, waarbij altijd diesel wordt gemorst. Dan heeft de chauffeur niet alleen geen diesel meer, maar kan hij ook verantwoordelijk worden gesteld voor een milieudelict.

Zo zijn er meer voorbeelden en daarom hadden we gehoopt dat de cursus hieraan meer aandacht zou besteden dan het het geval was. De cursus gaf betrekkelijk weinig informatie over het onderwerp en ging maar amper in op preventie en gevolgen van transportcriminaliteit. Het is algemeen bekend dat bijna alle illegale drugs via Nederland worden doorgevoerd; daarom vinden wij het belangrijk dat signalen worden herkend. Ook is het zeer belangrijk dat zogenaamde hotspots van criminaliteit in kaart worden gebracht. Alleen dan kan er gericht actie op worden georganiseerd.

Onderwerpen

Het zou voor ons geen probleem zijn een dag te vullen met dit onderwerp, en wij denken dat we de mensen zeker wat wijzer zullen kunnen maken dan bij deze cursus het geval was.

 

De volgende onderwerpen zouden gewoon behandeld moeten worden:

 

• Let op waar u gaat overnachten

• Let op of u niet gevolgd wordt

• Spreek nooit over waardevolle ladingen

• Vertel nooit de route aan vreemden

• Neem eigen slotjes of zegels mee

• Vraag om een TIR-lijn aan de werkgever

• Twijfel niet aan uw eigen gevoel als iets verdacht is

• Doe aan sociale controle onder elkaar

• Neem nooit even wat extra lading mee

• Wees alert op onlogische locaties

• Houd ramen en deuren gesloten

• Neem nooit lifters mee

• Bel de politie en ga zelf geen gevecht aan

• Wees u bewust van de omgeving

• Weet waar u bent bij eventuele calamiteiten

• Let in uitgaansgelegenheden op waarover u spreekt

• Houd een kleine inspectie voor u wegrijdt

• Blijf bij het laden of lossen (anders eigen zegel plaatsen en op CMR vermelden plus foto naar planning)

 

Ook vinden wij dat mensen (chauffeurs) moeten weten wat ze moeten doen om te voorkomen dat ze in bepaalde situaties terechtkomen.

Kijk op www.stronglogistics.nl voor meer tips, deel tips met elkaar en spreek erover. Criminelen zijn allang geen ongewapende personen meer, en zij zullen niet aarzelen hun wapens te gebruiken.

 

Met vriendelijke groet

Opmerkingen Betaald parkeren vrachtwagens