STEEDS VAKER STAAN PARKEERPLAATSEN OM DRIE UUR AL VOL


Voorheen begonnen de parkeerplaatsen rond 6 uur ‘s avonds vol te stromen.
Het komt nu steeds vaker voor dat parkeerplaatsen rond 3 of 4 uur in de middag al vol staan.

Het valt ons op dat dit vooral vrachtwagens zijn uit de lage-lonenlanden.
Ons team, dat zelf ook op de weg zit, heeft dit eens in de gaten gehouden en heeft dit fenomeen ook in andere delen van Europa opgemerkt.

Een klein eigen onderzoek heeft uitgewezen dat er voor deze groepen veel minder vrachtaanbod is en dat daardoor langere wachttijden tussen de vrachten ontstaan.
We hebben zo’n 20 à 30 chauffeurs hiernaar gevraagd en keer op keer kregen we te horen: “morgen pas laden” of “wachten op een vracht”.

Het is de beroepschauffeurs die wel een volle werkdag moeten werken natuurlijk een doorn in het oog als hele groepen gedurende 15 uur of meer de parkeerplaatsen bezetten.
Probeer maar eens rond 18.00 uur nog ergens plaats te vinden.

Zou dit dan een overgangsfase zijn?
Ook in de lage-lonenlanden worden de kosten chauffeur plus wagen per kilometer steeds hoger.
Hierdoor wordt het verschil tussen deze chauffeurs en die uit de hogere-lonenlanden steeds kleiner.
Gaan bedrijven hierdoor vaker kiezen voor transporteurs uit eigen land?
Verkopen transporteurs nu ook minder vrachten door?

Voor ons begint het daar toch op te lijken.
De vraag is natuurlijk: hoe lang houdt men het vol minder te vervoeren dan men eerder gewend was?

Zouden de hierdoor afnemende voordelen voor de Europese Unie, alsook het nieuwe mobiliteitspakket, dan toch gezonde vrachtverdeling en concurrentie terug kunnen brengen?


Wat denkt u?

Met vriendelijke groet




Deel het:

1 Comment

1 Trackback / Pingback

  1. TRANSPORTEFFECT -

Geef een reactie

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.