TARIEVEN KIWA KAARTEN TE HOOG VIND OOK DE MINISTER

14 juni 2019

(verslag van overleg verkeersveiligheid)

Gisteren 13 juni 2019 heeft het overleg over verkeersveiligheid en het was een volle agenda dat 3 uur en 42 minuten in beslag heeft genomen.
Helaas zijn we niet veel wijzer geworden op onze aanbreng wat betreft de Stand Airco en we hebben alleen buiten dit overleg met diverse kunnen spreken.
Wij gaan verder om dit op de kaart te blijven zetten en we gaan ons ook meer concentreren op Europees draagvlak.
De tweede kamer is een langzaam orgaan en het betekend niet dat het van tafel is.
Vele punten nemen jaren in beslag bij de tweede kamer voordat er actie zichtbaar is voor de buitenwereld.
Helaas zou het via de Arbo catalogus sneller zijn alleen hebben de huidige vakbonden vergeten dit punt op te nemen wat wel beloofd was volgens ons.

Het overleg

Aanwezig waren:
C. van Nieuwenhuizen Wijbenga
minister van Infrastructuur en Waterstaat
F.B.J. Grapperhaus
minister van Justitie en Veiligheid

R.A.J. Schonis
R.J. (Remco) Dijkstra
R.R. van Aalst
M.R.H.M. von Martels
S.C. Kröger
C. Laçin
C.M. van Brenk
N. Drost
C. Stoffer

De punten die zijn behandeld en onze conclusie in het kort:

Verkeersslachtoffers

Het gaat vooral om campagnes en spreken met organisaties die het delta plan hebben ontwikkeld begrijpen wij uit de woorden van de minister.
Het zal een lange adem worden voordat men met adequate oplossingen gaat komen.
Ook zal er veel theoretische worden gedacht en via computersimulatie plannen tot stand komen.
Punten die voor de hand liggen zoals duidelijke wegbewijzering en omleidingsroutes in verschillende talen en ook het verminderen van obstakels wat leid door concentratie verlies en twijfel is niet genoemd.
50 miljoen die beschikbaar is voor de verbetering van de N wegen, daarvan worden nu de plannen bestudeerd die provincies hebben ingediend.
Dit jaar zou waarschijnlijk de acties kunnen starten aldus de minster.
30 kilometer zones overal rond om scholen en in bebouwde gebieden vind de minister een taak voor de gemeentes.
Meldpunten worden opgezet voor burgers bij bv losse stoeptegels en ect.

Situaties rond kruispunten en rotondes word onderzocht en het rapport moet nog komen.

Helmplicht snorfiets en e-bike

Dit is in afwachting tot het onderzoek wat rond de kerst moet komen.

Dodehoek ongevallen.

Zichtveld-eisen worden op bedrijfsvoertuigen (vrachtwagens) toegepast op Europees niveau.
Vanaf 2022 moeten nieuwe vrachtwagens hieraan voldoen.
Meer zicht zijn minder ongevallen.

Tachograaf kaarten

KIWA kon niet leveren en na zoektocht waarbij ook wettelijk aspecten meespeelden heeft men in Kroatië extra kaarten kunnen aanschaffen, aldus de minister.
De Europese wet verbiedt om tachograaf kaarten uit andere lidstaten te halen en men moest eerst speciaal toestemming vragen om dit te doen.
Standaard kan dus niet overal tachograafkaarten worden aangeschaft. (verordering 165 uit 2014)
Daardoor kan ook niet meegegaan worden met andere tarieven die andere lidstaten handteren op dit moment en altijd kaarten worden aangeschaft in het buitenland, aldus de minister !
Tarieven van andere lidstaten worden wel in kaart gebracht en men wil voor het einde van het jaar met een conclusie komen om de Nederlandse tarieven naar beneden bij te stellen.
Waarom ze nu zo hoog zijn al meerdere jaren is ons een raadsel.

Idemia moet de kaarten maken en wacht tot type goedkeuring en dat zal rond maart 2020 zijn.
Dan kan pas een productie in Nederland worden gestart.
En tot die tijd worden kaarten gehaald uit VK.

Telefoon gebruik op de fiets

Er wordt een campagne opgezet om kenbaar te maken dat het wettelijk verboden is.

Sjoemel diesel
Terugroepacties worden makkelijker toegepast per 2020 dat het ook wettelijk kan.

Rode kruizen en weg inspecteurs.

50 inspecteurs mogen boetes uit delen bij het negeren op het momenten dit wordt verdubbeld naar 100.
Campagne worden opgezet en camera’s worden vaker ingezet.

Deze punten zijn onder ander behandeld en we wachten met smart af naar alle toezeggingen en het volgend overleg.

Met vriendelijke groet,

Deel het:

Geef als eerste een reactie

Geef een reactie

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.