Hoogte boetes en pakkans in verschillende landen

Beste collega’s, Keer op keer verbaast het ons dat elke lidstaat zijn eigen regels handhaaft omtrent de hoogte van boetes. Zo kan het zijn dat je de ene keer voor 5 minuten overschrijding van rijtijd een boete van 30 euro krijgt, maar in een andere lidstaat ruim 250 euro moet aftikken. Omdat de controleambtenaren in het systeem tot 28 dagen kunnen terugkijken, vinden wij dit een vreemde zaak. Wij willen graag jullie verhalen hierover horen en daarmee aan de slag gaan om boetes over alle lidstaten gelijk te laten trekken. Ook de pakkans per lidstaat nemen we hierin mee. Als er in de ene lidstaat een hoge pakkans is en in de andere bijna geen, werkt dit oneerlijke concurrentie in de hand. Daarbij proberen we ook te kijken of er met staandehouding onderscheid wordt gemaakt tussen de verschillende lidstaten. Wij hopen op veel verhalen en commentaren over wat jullie in heel Europa meemaken! [ays_survey id='6'][formidable id=21]/wp-content/uploads/2021/12/50-korting.mp4 Inschrijven

Ruim 88% vindt dat ruimte op de weg is afgenomen, dit maak het moeilijker voor de chauffeur

• 6 december 2021 Minder ruimte is meer risico, wel wordt de vinger snel gewezen naar de beroepschauffeurs als het mis gaat. 88 procent ziet ruimte afnemen

Ruim 70% van de vrachtwagenchauffeurs voelt zich wel eens te moe om te rijden

• 5 december 2021 Uit onze enquête die door ruim 3850 chauffeurs is ingevuld blijkt dat vermoeidheid onder de chauffeurs zeker een punt is dat aandacht verdient. Nu horen we mensen al vanaf de zijlijn roepen dat minder uren maken het medicijn is.

Steeds vaker mag een chauffeur niet bij het laden of lossen zijn – Wie verantwoordelijk?

• 5 december 2021 Een chauffeur leert altijd dat men geheel verantwoordelijk is voor zijn lading. Maar steeds meer bedrijven willen de chauffeur buiten houden tijdens het laden.

Uitslag Enquête – grootste ooit onder de beroepschauffeurs

• 3 december 2021 Ruim 3850 invullingen! Uitslag van de grootste enquete ooit! Een snele samenvatting maar ook het complete verhaal! De beroepschauffeur spreekt

Migranten in de wagen; de chauffeur wordt vaak meteen opgesloten

• 30 november 2021 Het verbaast ons dat een chauffeur meteen het stempel ‘schuldig’ krijgt opgedrukt als in een oplegger migranten of drugs worden gevonden.

Maar 23% gaat nooit over de rijtijden heen, blijkt uit onze enquête

• 30 november 2021 Het is wel een gelukje dat de pakkans vrij klein is en dat de meeste controleurs weten dat veel chauffeurs zich onmogelijk altijd aan de rijtijden kunnen houden, maar ...........