Op een ferry in de vrachtwagen slapen mag niet, maar je moet vaak wel!

Update op 8 juli 2022 gaan we in gesprek met de EU over dit onderwerp

Het is zeer verontrustend wat loskomt wanneer we chauffeurs spreken over de ferry’s die ze met hun vrachtwagen moeten nemen. Wij hebben er zelf nooit bij stil gestaan, maar door de recente brand op de ferry tussen Griekenland en Italië zijn we chauffeurs die er wel ervaring mee hebben eens gaan benaderen. Vooral de berichten dat 12 chauffeurs vermist waren en dat die in hun wagen verbleven baarden ons zorgen. Het eerste dat wij ons afvroegen was waarom, want je krijgt als chauffeur toch een hut toegewezen?

Gesprekken

Tijdens onze gesprekken met chauffeurs die vaker ferry’s moesten nemen vielen we van de ene verbazing in de andere. Veel ferry’s zijn onhygiënisch en je wordt meer op stal gezet dan dat je een fatsoenlijke slaapgelegenheid hebt. De eerlijkheid gebiedt ons te zeggen dat wij net als velen het beeld hebben dat de hutten luxueus zijn en dat het goed toeven is op een ferry. De baas betaalt voor de chauffeur en er is eten en slaapgelegenheid bij. De prijzen zijn daar ook naar; ferry’s zijn nooit goedkoop. Zelf hebben we ervaring met Cobelfret, P&O Ferries en Stena Line, maar de ene ferry is de andere niet en daarom moesten we meerdere chauffeurs om hun ervaringen vragen. Het resultaat is verbluffend en het is ongelooflijk hoe slecht veel ferry’s anno 2022 zijn. We hebben ook foto’s ontvangen en geloof ons, daar wil niemand slapen. Dan zijn er ook veel ferry’s waarbij je met onbekenden de overtocht moet maken en dan slaap je ook niet fijn wanneer je met 2, 3 of zelfs 4 man in een klein hok wordt gestopt. Dit is onacceptabel en vraagt om problemen. Het is niet bij elke rederij zo slecht, maar wij vinden dat één slechte er al één te veel is.

Werk

Een chauffeur maakt voor zijn werk gebruik van een ferry en moet daarna vaak meteen weer 15 uur op pad, waardoor het essentieel is goed te kunnen slapen. Het is daarom best begrijpelijk dat chauffeurs ervoor kiezen om tegen de regels in op hun vertrouwde slaapplaats (in hun vrachtwagen) te rusten. Dat het gevaarlijk is weten we. Niet alleen brand kan zeer veel problemen geven, maar er liggen nog andere gevaren op de loer. We herinneren ons allemaal nog wel de ferry Estonia die in 1994 zonk, waarbij 852 mensen het leven lieten.

Het is een feit dat veiligheid serieus moet worden genomen, wat het zeer verbazend en absoluut onacceptabel maakt dat rederijen wegkomen met zulke zeer slechte omstandigheden. Het vervelende is dat een chauffeur wel van de ferry’s gebruik moet maken omdat er geen alternatief is, wat je wel hebt wanneer je een vakantie aan het plannen bent. De meeste klachten gingen over rederij Grimaldi, die ongeveer 100 schepen in 25 landen in gebruik heeft. De recente brand bij Corfu betrof ook een schip van Grimaldi. Ook over Minoan Lines en Anek Superfast kregen we verschillende verhalen binnen en dan vooral over het feit dat je met velen in een hut moet slapen. Dichterbij Nederland is SeaFrance Le Havre - Southampton genoemd als slechte rederij.

Vertel het ons

Om dit onderwerp op te pakken en te zorgen dat er jaarlijks goede inspecties komen, vragen we jullie meer ervaringen aan ons door te geven. We hebben al overlegd met onze contacten in de Europese Unie, die ook bijzonder verbaasd waren over deze klachten. Met jullie hulp kunnen wij ervoor zorgen dat de overtochten worden verbeterd, dus kom maar door met de verhalen! Alvast heel veel dank!

Ervaringen

Rederij	Grimaldi
Vaarroute	Patras-Ancona / Igoumenitsa-Ancona vv
Je ervaring	Ik meestal de enigste nl chauffeur aan boordMet 2/3 of 4 man in de hut geen uitzonderingBG/RO/PL chauffeursEten zelf bediening als je het op tafel hebt staan is het koud , half uur in de rij is geen uitzonderingIn corona tijd wel je mondkapje dragen en dan snachts met anderen in de cabineGewoon een heel smerige boot !!!
Jaartal	2021/2022 deze week nog 2 x op gezeten !

Rederij	Grimaldi/transmediterenea
Vaarroute	Griekenland/balearen
Je ervaring	Mijn ervaring met GRIMALDI is rond uit slecht en ook met de rederijen die ze laatste jaren hebben overgenomen . Je ziet het gewoon achteruit gaan . Mijn ervaring bijvoorbeeld van genova naar Malta. 48 uur met zijn 4 op een hut en voor het moet je zelf maar zorgen . ( dus meenemen ) eerst eet het eigen personeel en wat er dan over is is voor de passagiers. Hebben hier over geklaagd bij grimaldi. En kregen als antwoord we zijn een vrachtredereij en geen cruiseboot . Transmediternea (overgenomen door grimaldi) vaart op ibiza Mallorca en manorca 8s ook een slechte verhaal in de corona tijd zijn we over gegaan op boeken met eigen hut . Anders lag je met 4 man op 1 kamer . Nu de corona weg is blijven we boeken voor eigen hut dit is tegen een aanzienlijke vergoeding.bij de incheck geen probleem. Maar zodra je aan boord komt om de sleutel te halen is de pret snel over hebben ze niks mee te maken . Meegemaakt dat het zo hoog oploopt dat de politie wordt gebeld om je van boord te halen . Ook het eten is altijd koud en slecht . En de toestand van de hutten . Laten we het niet hebben over italie Griekenland ronduit angstaanjagend je wordt behandeld als vee. En de veiligheid op die schepen (elk schip van grimaldi eigenlijk)is heel ver te zoeken. GRIMALDI gewoon de maffia onder de rederijen hebben lak aan alles en hebben de lokale overheidsinstanties op de hand waar een rederijen in engeld wordt stil gelegd vanwege veiligheid. Zo vaar deze boeven bende gewoon door . Omdat de Italiaanse Griekse en Spaanse controleurs gewoon betaald worden om hun mond te houden (dat denk ik ervan ) je ziet het als met finnlines travemunde malmö ook van grimaldi. De kwaliteit is de laatste jaren zo achteruit gegaan gewoon onkosten te besparen . Is niet te vergelijken met de tt-line en stena line kleine rederijen die wel weten hoe het moet . het is dat we afhankelijk zijn van de verbindingen . Maar als je ticket ophaald bij een ferry maakt niet uit waar . Waar grimaldi opstaat doe ik altijd een klein gebedje. Met vriendelijke groeten roy mulder

Rederij	Trein tussen duiitslanbd en italie
Vaarroute	Duitslanbd italie
Je ervaring	Schande om daar te slapen nog geen hond laat e daar in
Jaartal	Altijd

Rederij	DFDS
Vaarroute	Vlaardingen Felixtowe
Je ervaring	Hutten zeer onhygiënisch en heel warm. Thermostaat op koelste stand.Eten aan boord is ook slecht.
Jaartal	2022

Rederij	TT-Line
Vaarroute	Travemunde Trelleborg
Je ervaring	Veel vertraging, vaak hutten delen met oostblok chauffeurs of zelfs (recent op nieuwe boot) worden oostblok chauffeurs met (+- 12 jarige) kinderen die op schoolreisje zijn samen op een hut geboekt. Word als vuil behandeld en regelmatig in vrachtwagen overnacht wegens dubbelboekingen met meerdere oostblokkers.
Jaartal	Heden

Rederij	Moby, Cobelfret
Vaarroute	Livorno-Olbia, Piombino-Olbia, Rotterdam-London
Je ervaring	Cobelfret, perfect! Vanaf Rozenburg. Gewoon een nette kamer voor mij alleen. Mogen ook maar 10 chauffeurs mee en beschikten op dat schip over 12 vertrekken. Moby, vanaf Livorno met passagiers ferrie, kamer moeten delen met 3 andere vreemde chauffeurs. Tegen betaling bij personeel kamer voor mezelf gekregen. Cargo ferrie naar en van Piombino steevast een ramp. Kamer delen met 3 vreemde, sanitair smerig en toiletten konden niet op slot. Als je met een vrouwelijke bijrijdster bent krijg je wel een kamer voor met zn tweeën.
Jaartal	2015 tot 2021

Rederij	TT line
Vaarroute	Travemünde - Trelleborg
Je ervaring	Delen hutten met andere chauffeurs, zodat ze extra hutten kunnen verkopen aan toeristen. Zelfs onder corona-tijd op de boten die geregistreerd staan op cyprus. Het schoonmaken van de douches is iets verbeterd tijdens corona (minder schimmel).
Jaartal	1990 - heden

Rederij	TT line
Vaarroute	Trelle Travemunde
Je ervaring	Zelfs tijdens corona proberen ze je hutten te laten delen, terwijl je in het restaurant met een mondkapje op moet lopen anders krijg je geen eten. Ook het eten is altijd oud en koud terwijl er gewoon voor betaald moet worden. Boten worden altijd overboekt omdat men 100% vol wil vertrekken waardoor chauffeurs met vaste boekingen regelmatig blijven staan.
Jaartal	2021-2022

Rederij	Stena Line
Vaarroute	Hoek v Holland - Harwich
Je ervaring	Perfect
Jaartal	2022

Rederij	Nordö ( Grimaldi) TT Line.
Vaarroute	Duitsland _ Zweden
Je ervaring	Nordö Travemunde/Malmö smerige hutten en sanitair en slecht eten. Hutten delen met onbekenden zoals Roemenen, Hongaren.TT Line Travemunde/Trelleborg slecht eten en behandeling als het laatste uitschot ter wereld.Hutten kunnen wel wat schoner en soms hutten delen met onbekenden. Dit gebeurt vooral in de vakantie periode. Geldt voor bijde rederijen.
Jaartal	2020

Rederij	Trasmediteranea 5 jaar nu Balerria
Vaarroute	Barcelona /ibiza / Valencia
Je ervaring	Eten goed , altijd hut delen met 3 of 4 man.Boek voor mijn vrouw en betaal € 120,00( is niet mee )Soms lukt het hut voor je eigen , als het druk is vrouwen bij vrouwen en mannen bij mannen.Dan gaan ik maar weer in de cabine slapen.Varen elke week deze route.
Jaartal	2015/ tot heden

Rederij	Trasmediteranea 5 jaar nu Balerria
Vaarroute	Barcelona /ibiza / Valencia
Je ervaring	Eten goed , altijd hut delen met 3 of 4 man. Boek voor mijn vrouw en betaal € 120,00 ( is niet mee ) Soms lukt het hut voor je eigen , als het druk is vrouwen bij vrouwen en mannen bij mannen. Dan gaan ik maar weer in de cabine slapen. Varen elke week deze route.
Jaartal	2015/ tot heden

Stenaline
Vaarroute	Hoek van Holland - Harwich
Je ervaring	Opzich een goede redeij.Je moet alleen zorgen dat je er vroeg bent i.v.m. je rusttijden als chauffeur zijnde.Bij het afrijden van de boot in Engeland kan het zijn dat je rustijd moet volmaken.Dan is het boot personeel zeer onvriendelijk ook als je nog 2 minuten moet blijven staan.Voor de rest zijn de hutten schoon en netjes.Het eten kan beter en de boot vaart altijd op tijd.
Jaartal	2022

Rederij	Stenaline
Vaarroute	Harwich - Hoek van Holland
Je ervaring	Opzich een goede redeij het eten kan beter. Vaart soms extreem laat weg uit Harwich. Dus lange wachttijden op de terminal soms tot 3:00 in de nacht. De hutten zijn schoon en netjes. Tijdens de corona een hut alleen zelfs nu nog. Als je laat in de nacht je hut krijgt kan het zijn dat de keuken dicht is.
Jaartal	2022

Rederij	TT line Finnlines
Vaarroute	Travemunde malmo
Je ervaring	Zeer slecht vieze hutten vaak delen met 1 of 4 mensen eten wat je eigenlijk je hond nog niet te eten geeft . Vies klef koud voedsel waarvan ik denk van de dag ervoor . Varen nooit optijd . Die rederijen die tussen duitsland en scandinavie varen kunnen nog een voorbeeld nemen aan de rederijen die tussen nederland en engeland varen .
Jaartal	Heden

Rederij	Stena Line
Vaarroute	Hoek van Holland - Harwich
Je ervaring	Goed geregeld. Schone hutten, niks te klagen.
Jaartal	2022

Rederij	Stena Line
Vaarroute	Hoek van Holland - Harwich
Je ervaring	Goed geregeld. Schone hutten, niks te klagen.
Jaartal	2022

Rederij	GNV
Vaarroute	Palermo naar Genua
Je ervaring	Zeer slecht geregeld op deze lijnZoals eten en cabine slecht en viesAltijd met minimaal 2 personen op een hutSoms met 4Zelfs toen corona hoogtijdagen kenden werden chauffeurs bij elkaar op de hut gezetTerwijl de wet zei 1.5m afstand houdenMijn baas betaalde vaak meer om een eigen hut af te dwingen maar eenmaal op de boot wanneer alle kantoren dicht warenZeiden ze we zijn overboekt dus toch dubbelenAlleen wanneer je echt heisa ging maken kreeg alsnog een hut alleenMaar zoals airco in de hut veel te heet gem 24gr op de hutWaardeloze rederij wat ook onder Grimaldie valtDe Italiaanse chauffeurs lieten het gebeurenVan wij kunnen hier toch niets aan veranderenMijn ervaring is van 2010 tot heden
Jaartal	2021

Rederij	Stena line
Vaarroute	Hoek van Holland-Harwich
Je ervaring	Perfect, schoon en bijna altijd hut alleen.
Jaartal	Van 2013 tot heden( vorige week)

Rederij	Irish
Vaarroute	Cherbourg - Dublin
Je ervaring	De matrassen waren erg dun en versleten verder was de hut OK, vriendelijk personeel.
Jaartal	2022

Rederij	TT-line
Vaarroute	Travemunde trelleborg
Je ervaring	Bar slecht hutten delen met buitenlanders en vaart bijna nooit op tijd

Rederij	Stena line
Vaarroute	Hoek van Holland Harwich
Je ervaring	Eten slecht en slaap plek smerig
Jaartal	8

Rederij	Brittany Ferries
Vaarroute	Portsmouth - Ouistreham
Je ervaring	Social distancing measures to be respected at all times, staat er op je ticket maar je word gewoon met een andere chauffeur in een hut geduwd. Afstand tussen de bedden is 60 cm. Je wordt er bij de balie op het schip ook nog even op gewezen dat je je mond moet houden anders word je van het schip verwijderd. Waardeloze maatschappij en respectloos tegenover de chauffeur. De gewone toeristen krijgen allemaal wel een eigen hut.
Jaartal	2022

Rederij	Grimaldi
Vaarroute	Ancona patras
Je ervaring	Met meerdere in 1 hut .hut vies .bed slecht door gezakt lakens deken vies en kapot
Jaartal	2022

Rederij	stena line
Vaarroute	h.v.h --- harwich/killingholme
Je ervaring	goede redery ... eigen hut ..mooi schoon ... gezellig met andere hollandse chauffeurs ... al met al niks mis mee ...
Jaartal	veel jaren mee gevaren ...

Rederij	Dfds
Vaarroute	Klaipeda-kiel
Je ervaring	Samen op een hut gedrukt worden, gelukkig maar met 1 onbekend persoon, waar je niet mee kan communiceren.Wegens drukte met toeristen.En dat in corona tijd, voor mij de laatste keer dat ik deze heb mee gevaren.
Jaartal	2021

Rederij	Grimaldi Lines
Vaarroute	Diversen
Je ervaring	Op de route van en naar Griekenland verblijven chauffeurs bij hun auto op het open dek. De ticket is goedkoper en de chauffeurs doen voor zichzelf koken. Dit is helaas al enkele keren fout gegaan. Grimaldi is een op winst beluste rederij die nergens naar kijkt. De laatste 4 jaar op Zweden gereden met groenten en heb geen nacht normaal geslapen op die bereboot.
Jaartal	1988 tot heden

Rederij	Nordo enTT line
Vaarroute	Duitsland-Zweden.
Je ervaring	Omdat ik een buikje heb weeg 120 kg kan maar moeilijk tussen de geparkeerde truks tussendoor lopen moet soms kruipen om bij de uitgang of lift te komen de trucks worden veel te veel te dicht op elkander geparkeerd. En het eten is slecht .patat is warm tot het op je bord wordt geschept. Gewoon slecht eten .In de zomer worden de chauffeurs op de TT line gescheiden van de toeristen. In de restaurants. En krijgen dan weinig keus om te eten.meestal eten wat een dag van te voren in het restaurant van de toeristen heeft gelegen wat over was .Dit mag zeker een keer bij de TT aangemeld worden dat je als stuk vuil als(koeien) wordt weg gedreven in de restaurants van de toeristen. Maar in de winter mag je wel samen eten.
Jaartal	Laatste 5 jaar.

Rederij	Grimaldi
Vaarroute	Ancona - igoumenista
Je ervaring	Cabin niet gepoetst, handoeken van de vorige nog op bed, douche vol zand, badkamertje vol voetafdrukken en zooi van de vorige.
Jaartal	2022

Balearia
Vaarroute	Barcelona mallorca
Je ervaring	Wij nemen deze ferry maandelijks en zelf ms in de pandemie van corona toen we soms met amper 20 chauffeurs en geen toeristen op de ferry zaten moesten we per 4 op een kamer met mensen die je niet kent in stapelbedden waar er een doorgangetje is waar 1 persoon tussen kan.Als je een kamer apart wilt moet je de ene vaart 100 euro betalen en de andere keer op identiek dezelfde boot 200 euro bij betalenDe chauffeurskamers krijg je geen handdoeken, lakens niet altijd proper en de gedeelde badkamer ook niet altijd.De kamers die je krijgt als je zelf bijbetaald zijn wel proper dus het contrast is grootHet eten op de boot die je krijgt is niet te eten. Zo erg dat als je je eten krijgt je het in het restaurant zelf (die volstaat met microgolfovens) nog eens moet opwarmen want het eten dat je krijgt is al koud dan.
Jaartal	2022

Rederij	TT Lines
Vaarroute	Travemunde/Rostock - Trelleborg
Je ervaring	Regelmatig hut delen.
Jaartal	Heden

Rederij	diversen
Vaarroute	diversen
Je ervaring	Jammer genoeg ben ik nu gepensioneerd , maar volgens mij kan er wel een boek geschreven worden over de klachten, Ik praat nu oven de jaren 1970 tot 2010
Jaartal	1970/2010

Rederij	TT-Line
Vaarroute	Trelleborg _ travemunde
Je ervaring	Die kloten boten komen altijd te laat binnen. En ze doen er niks aan laat de chauffeur maar wachten. Daarna geven ze gas en krijg je de rust niet op de kaart.
Jaartal	Heden

Ervaringen

Rederij	Weet niet zeker meer,
Vaarroute	Palermo, genua
Je ervaring	Met nog 3 mannen samen op 1 kamer.1 Spanjaard2 Rio de JaneiroEn ik dan.Eten in een afgelegen hok,geen ramen erinWe hebben ons zat gedronken zodat we 's.nachts niets meer hoorde van elkaar.Walgelijk,binnen 20 cm van je af staan wij ons uit te kleden.Rij al 40 jaar internationaal.ik kan boeken schrijven,ook Scandinavië.Rij nu 11 jaar uk met shuttle,,.Ongelooflijk wat daar gebeurd.is ferry niets bij,geloof mij maar.Heb ontslag genomen, ga niet meer naar Engeland.Ben onderscheiden, 20 jaar schadevrij,Heb bewijzen daarvan,dus niet zomaar een trekker,,,weet genoeg,Groetjes
Jaartal	Paar jaar geleden, denk 2018

Rederij	Stens Line freight
Vaarroute	Holt head / Dublin
Je ervaring	Als je met deze boot gaat als beroeps chauffeur die tussen de 3,5 en 4 uur duurt , zit er officieel eten en een hut bij om te rusten .Nou leert de ervaring dat zeker in de zomer maanden de hutten niet toereikend zijn .Want eerst worden dan alle vakantie gangers er op gezet , en daarna gaan de beroep chauffeurs pas aan boord .De vakantie gangers hebben dan alle hutten in gebruik en de chauffeur moet maar een beetje rusten / slapen op de banken , of in de stoel die er is in de cinema .Maar meerdere mensen lopen dan over de dekken , en de kinderen schreeuwen alles aan mekaar .Dus zoals het dan ook mag ga je met de Boot regeling naar de overkant , om daar dan je resterende rusttijd verder te kunnen maken .Maar alles bij mekaar ben je dan gewoon van de 9 / 11 uur rust bijna 5 uur wakker .Omdat er gewoon geen hutten meer voorradig zijn en je het maar een beetje moet bekijken hoe je je rust pakt
Jaartal	2016 / 2017 / 2018 / 2019

Rederij	Anek
Vaarroute	Patras_ancona
Je ervaring	Vind het belachelijk dat men samen met andere nationale mensen op 1 hut word ingedeeld gewoon luiheid van de rederij
Jaartal	2022

Rederij	Anek/minoan/Grimaldi/Superfast
Vaarroute	Div Griekenland
Je ervaring	Op heel veel boten en verschillende rederijen van en naar Griekenland gevaren, als vrouwelijke chauffeur is dit zoiezo geen pretje, op alle boten naar Griekenland zie je bijna nooit een vrouw en dat betekend dat ze 9/10x geen kamer hebben.In de protocollen staat dat ze mannelijke en vrouwelijke chauffeurs moeten scheiden en dus niet in 1 kamer mogen proppen.En dan heb je dus geen kamer.. dan sneak je stiekem naar beneden en ga je in je vrachtwagen liggen..Dit is niet eenmalig gebeurd, gebeurd bijna altijd als ik over ga en dat is vaak 20x in een jaar..Zelf ook meerdere malen op de grimaldi gestaan die afgebrand is.
Jaartal	Tot op heden

Rederij	Brittany ferries
Vaarroute	Le havre- rosslare
Je ervaring	Wc en douche moet je delen met kamer naast je, 2 kamers voor 1 douche en 1 wc, kan je verzekeren als je moet delen met zo een oosteuropeaan die stinkt van kilometers in de wind dat je van die wc en douche geen gebruik maakt!
Jaartal	2022

-------------------------------------

Rederij	Colorline
Vaarroute	Hirtshals - Larvik/Kristiansand
Je ervaring	Regelmatig geen hut bij 4,5u durende overtocht welke in de rust valt.
Jaartal	Heden

Rederij	Finnlines - Grimaldigroup
Vaarroute	Nordolink, Travemunde - Malmö
Je ervaring	Door gezakte bedden, schimmel in de hut, eten wat je nog niet aan je hond heeft, douche die koud blijft, slecht schoon gemaakte kamers.
Jaartal	Heden

Rederij	TT- Line
Vaarroute	Travemunde- Trelleborg
Je ervaring	Vaak ook met meerdere chauffeurs op 1 hut en hut vaak niet schoon
Jaartal	2022

Rederij	Stena line
Vaarroute	Ijmuiden- harwich holehead -dublin
Je ervaring	Dat er slechte ferry zijn is bekend maar er zijn ook goede ferry die aan de chauffeurs denken zoals de Stena-Line dit zijn de ferry's die het meeste geld kosten voor Transsport bedrijven een transsport bedrijf wil zo min mogelijk betalen voor de overtocht ik heb ervaring er mee wij hebben ook van Santander naar Zeebrugge gevaren op een poolse ferry dat was slecht 36 uur je kon er geen Alcohol kopen en het eten was slecht dit is mij ervaringmaar dat kwam omdat die ferry wat ik begrepen had, die was goedkoop!! ik ben al een paar jaar met pensioen
Jaartal	2016

Rederij	Diverse
Vaarroute	Travemunde - Malmo etcetera
Je ervaring	Arme oosteuropese Chouffeurs stalen alle tv toestellen uit de cabines,...., daarna nooit meer herplaatst.Verwarming in buitenhutten swinters slecht, eten soms erg slecht, soms acceptabel, koks wisselen nog wel eens....,Hygiene idd een puntje,.... Ze hebben 4 min per hut om schoon te maken....Elke line, ik gebruik ze allemaal, heeft plussen en minnen,....De beste is Fjord line, dan Colorline, gotenborg kiel, stena ook wel ok, ook hoek van holland Harwich is prima,....Grimaldie lijkt idd uit op de 'bottem line' binnen Europese standards
Jaartal	2016 tot heden