Ons sterkste punt is dat wij niet denken vanuit een studeerkamer, maar vooral praktijkgericht naar kwesties kijken. Hierdoor zijn wij uniek in het bewerkstelligen van passende oplossingen in de breedste zin van het woord. Brug tussen politiek, organisaties en werknemers
Lees waarvoor we staanDialogen en discussies gaan we niet uit de weg!
Wij weten keer op keer de landelijke media te bereiken.
Het is belangrijk dat u stem overal wordt gehoord.
Zie de berichten en onze inzetTransporteffect & Chauffeursnieuws is sterk op sociale media. Hier geven we alle berichten weer van de dag. Geen aanmelding nodig.
Naar de platformsDoor uw steun kunnen we blijven bestaan. Niet alleen bieden wij services maar ook helpt u mee aan de toekomst voor u en uw toekomstige collega's
Zie meer en abonneer AUB
Onze onderzoeken hebben een unieke waarde. Wij kunnen daadwerkelijk de goede informatie krijgen en onze inzichten zijn uniek in de sector.
Analyse rapporten zijn van zeer hoge kwaliteit.
Meer weten? Klik hierOnze nieuwsbrief is gratis. We zullen alleen de nieuwsbrief versturen wanneer er genoeg te melden is. Wij willen ver weg blijven van een gevoel van "spammen"
Ga naar inschrijven nieuwsbriefPreventie is de eerste stap tegen transportcriminaliteit.
Hier kunt u alles melden wat met criminaliteit te maken heeft. Van gestolen voertuigen tot aan drugsgevallen.
TE-CN staat met alle instanties 1 op 1 in contact
Naar ons meldpunt StronglogisticsHier kunt u het abonnement opzeggen. Uiteraard zullen we uw steun enorm gaan missen. Desalniettemin blijven we ons inzetten voor uw welzijn.
OpzeggenTot 20 oktober 2021 kunt u onze enquête invullen. Deze enquête maakt ons sterk om de woorden kracht bij te zetten.
Naar de enquêteTransporteffect heeft diverse platforms om het bereik te vergroten en onze kennis in de markt te zetten.
Voor partners is het erg interessant om ook hun specifieke kennis aan de man te brengen.
Meer informatieOnze artikelen
18 januari was voor deze organisatie blijkbaar de dag om eens van leer te trekken; het invoeren van grenspassages. Maar hebben ze een punt?
Girteka, toch wel de grootste transportondernemer van Europa, moet zich nu voor de rechter gaan verantwoorden wegens illegale cabotage
Begrijpt men niet dat veel chauffeurs graag bij hun wagen blijven en zeker geen 49 euro per nacht willen betalen voor een slaapplaats in een container?
Bij het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat is het de laatste jaren niet bepaald soepel gelopen qua ministers