Toen ik de Mercedes Actros kreeg met camera’s als spiegels riep ik meteen: "Wat een onzin!"
Ons sterkste punt is dat wij niet denken vanuit een studeerkamer, maar vooral praktijkgericht naar kwesties kijken. Hierdoor zijn wij uniek in het bewerkstelligen van passende oplossingen in de breedste zin van het woord. Brug tussen politiek, organisaties en werknemers
Lees waarvoor we staanDialogen en discussies gaan we niet uit de weg!
Wij weten keer op keer de landelijke media te bereiken.
Het is belangrijk dat u stem overal wordt gehoord.
Zie de berichten en onze inzetTransporteffect & Chauffeursnieuws is sterk op sociale media. Hier geven we alle berichten weer van de dag. Geen aanmelding nodig.
Naar de platformsDoor uw steun kunnen we blijven bestaan. Niet alleen bieden wij services maar ook helpt u mee aan de toekomst voor u en uw toekomstige collega's
Zie meer en abonneer AUBOnze onderzoeken hebben een unieke waarde. Wij kunnen daadwerkelijk de goede informatie krijgen en onze inzichten zijn uniek in de sector.
Analyse rapporten zijn van zeer hoge kwaliteit.
Meer weten? Klik hierOnze nieuwsbrief is gratis. We zullen alleen de nieuwsbrief versturen wanneer er genoeg te melden is. Wij willen ver weg blijven van een gevoel van "spammen"
Ga naar inschrijven nieuwsbriefPreventie is de eerste stap tegen transportcriminaliteit.
Hier kunt u alles melden wat met criminaliteit te maken heeft. Van gestolen voertuigen tot aan drugsgevallen.
TE-CN staat met alle instanties 1 op 1 in contact
Naar ons meldpunt StronglogisticsHier kunt u het abonnement opzeggen. Uiteraard zullen we uw steun enorm gaan missen. Desalniettemin blijven we ons inzetten voor uw welzijn.
OpzeggenTot 20 oktober 2021 kunt u onze enquête invullen. Deze enquête maakt ons sterk om de woorden kracht bij te zetten.
Naar de enquêteTransporteffect heeft diverse platforms om het bereik te vergroten en onze kennis in de markt te zetten.
Voor partners is het erg interessant om ook hun specifieke kennis aan de man te brengen.
Meer informatieOnze artikelen
Toen ik de Mercedes Actros kreeg met camera’s als spiegels riep ik meteen: "Wat een onzin!"
Sinds de uitbraak van het conflict op 24 februari 2022 zijn wij actief om uit naam van de Nederlandse chauffeurs voedsel en hulp te geven aan de Oekraïense chauffeurs.
Dode hoek vrachtwagens blijft een probleem We hebben er al eerder over geschreven: de dode hoek bij de vrachtwagen. (link) Welke oplossingen …
We horen het vaak: je mag maximaal 4 meter hoog zijn, dus als je te hoog bent is het altijd de fout van het materieel of van jou, de chauffeur.