Chauffeursnieuws

Transportbedrijven worden al jaren gestimuleerd of zelfs verplicht om te verduurzamen. Soms bekruipt ons echt het gevoel dat er een filmscenario wordt geschreven

Waarom wil men mensen hiertoe verleiden? Is het afkopen van risico's ten nadelen werknemer? Lees het hier en denk goed na

Panteia komt met resultaat stijging kosten transport. Maar waarom verdient een chauffeur ver onder het gemiddelde? Elk onderzoek is er een en …

Verantwoordelijkheid beroepschauffeur vaak onderschat De beroepschauffeur staat de afgelopen tijd bijna centraal in alle media. Chauffeurstekorten en lege schappen worden veel genoemd, …

Elektrisch rijden kent ook steeds meer problemen, die alsmaar zichtbaarder worden. Spontane ontbranding of het geheel onder stroom staan van de wagen bij een ongeval zijn al veel gehoorde problemen.

Afgelopen weekend waren wij voor het eerst na de coronalockdown weer eens bij een truckshow. We hadden hier een informatiepunt opgezet en konden zo (aankomende) chauffeurs te woord staan.

Uiteraard is het bij elke cursus zeer belangrijk dat de instructeur kennis van zaken heeft en de stof goed kan overdragen, maar ook moeten de cursisten een gevoel krijgen dat het nuttig is en dat ze er iets mee kunnen.

Wij roepen al jaren dat het tekort er aan zit te komen en wij geven ook al jarenlang inzage in de sector. Het hoeft helemaal niet zo ingewikkeld te zijn om het tekort op te lossen, denken wij.

De inzet van DIXI’s terwijl een goed toilet aanwezig is heeft al veel artikelen gekost en onze lobby om bedrijven te laten inzien dat beroepschauffeurs ook mensen zijn werd groter en groter.