- +31 6 39 61 07 80
- redactie@transporteffect.nl
- Spinklosstraat 1 | 6515GC Nijmegen | Nederland
Menu
Deze enquête geeft ons kracht en hiermee kan zeker verschil komen ten goede van het volk/chauffeurs. Alstublieft, help ons!
De FNV deed voorkomen dat ze trots waren op het resultaat, maar de kranten stonden vol met uitingen van ongenoegen onder het volk. Volgens de FNV hadden ze 375.823 stemmen binnen gehaald, waarvan 74,46% akkoord ging. 3,1% van de werkende
Nog niet zo heel lang geleden had men in heel Europa als Nederlandse chauffeur een streepje voor bij bedrijven. Waarom? Puur omdat de Nederlandse chauffeur goed was opgeleid, de talen altijd wel enigszins beheerste en verstand van zaken had.
Onlangs ben ik zelf aanwezig geweest bij een cursus code 95 transportcriminaliteit. Ik had deze cursus bewust gekozen omdat wij vinden dat hiervoor veel aandacht moet komen.
Is het een roep om aandacht? Denkt men de mensen naar de mond te praten? Of is het gewoon kortzichtigheid, zoals een uitspraak die in een café wordt gedaan? Wij weten het niet, maar het haalt wel de kranten: CNV wil volgens de uitkomst van een onderzoek(je) naar een 30-urige werk week om burn-outklachten te voorkomen.
Dit zal voor vele ondernemers niet te bevatten zijn. Bij veel ondernemers zal de wereld te klein zijn. Niet bij een bedrijf als PostNL, zo blijkt.
Dode hoek vrachtwagens: veel over gesproken, maar waarom niet de geluidssensor als oplossing? Ook wij spreken regelmatig met partijen over de dode …
Wij willen vooral ook onze ideeën voor de toekomst pitchen onder de chauffeurs en hopen ook op steun om deze ideeën kracht te kunnen bijzetten.
Het is te gek voor woorden. Sinds het begin van de coronapandemie wijzen we bedrijven erop dat een mobiel toilet voor een beroepschauffeur geen goede oplossing is.
Eerder kon je over elke situatie die je onderweg tegenkwam je ei wel kwijt en was er genoeg advies te krijgen. De chauffeurstafel
Wenst u ook uw reclame hier? Stuur dan een mailtje naar redactie@transporteffect.nl
