Arbeidsuitbuiting bij Chauffeurs

Gevoelige Groep

Chauffeurs vormen een gevoelige groep als het gaat om arbeidsuitbuiting. Vaak realiseren ze zich niet eens direct dat ze worden uitgebuit of denken ze dat het normaal is om bepaalde regels te overtreden. We weten allemaal dat er bedrijven zijn die zo veel druk op hun personeel uitoefenen dat ze vaak onbewust te ver gaan. Het is belangrijk te beseffen dat een chauffeur altijd verantwoordelijk is voor zijn eigen welzijn en dat bedrijven geen misbruik mogen maken van hun macht of van de goede bedoelingen van een chauffeur.

Begin van de Loopbaan

Meer chauffeurs dan je zou denken, krijgen vooral aan het begin van hun loopbaan te maken met planners die alles uit hen proberen te halen, zonder rekening te houden met hun toekomst.

Signalen van Uitbuiting

Hoewel de meeste bedrijven het goed voor hebben met hun personeel, kan het verstrekkende gevolgen hebben als dit niet het geval is. Enkele signalen van uitbuiting zijn:

Gevaarlijk en/of ongezond werk.
Te weinig, te laat of helemaal geen betaling.
Een hoge schuld aan de werkgever moeten afbetalen.
Gedwongen worden om rijtijden te overschrijden.
Bedreigd worden met ontslag of aansprakelijk worden gesteld voor werkweigering.
Geen betaalmogelijkheden via de werkgever voor lange-afstandsroutes (zoals tankkaarten of creditcards).
Herhaaldelijk op gesprek moeten komen bij de baas.

Dit zijn slechts enkele voorbeelden van hoe abnormale bedrijfsvoering kan worden geïdentificeerd.

Contact Onder Collega's

Vroeger was er onderweg veel meer contact tussen collega’s, waardoor men vaak op de hoogte was van de situatie bij andere werkgevers. Tegenwoordig is dit niet meer het geval, dus chauffeurs moeten zelf alert blijven om geen slachtoffer te worden van uitbuiting.

Een chauffeur blijft in principe altijd zelf verantwoordelijk voor overtredingen of zelfs misdrijven, en kan zich niet beroepen op de opdracht van anderen. Een recent geval betrof een chauffeur op de A16 die zonder (of met een ongeldige) code 95 reed en geen vervoersvergunning had. Diverse andere overtredingen werden ook vastgesteld. Een chauffeur kan hier zomaar volledig voor opdraaien.

Rol van Handhaving

Er is ongeloof over het feit dat dit soort situaties in deze tijd nog steeds kan voorkomen. Het is essentieel dat er wordt opgetreden tegen dergelijke overtredingen en dat goede bedrijven worden beschermd tegen de slechte. De Inspectie Sociale Zaken en Werkgelegenheid (ISZW) speelt hierbij een cruciale rol.

Door bewustwording en handhaving moeten we streven naar een eerlijkere en veiligere werkomgeving voor alle beroepschauffeurs.

Meldingen kunnen gedaan worden bij Arbeidinspectie.nl

Lees ook: Uitslag Respect en Intimidatie in de Transportsector

Als eigen rijder of kleine transportondernemer wil je goed geregeld de weg op. VTBN staat aan je zijde met korting, ondersteuning en een netwerk dat wél werkt.