Transportcriminaliteit blijft een groot probleem

Transportcriminaliteit blijft een zorgwekkend probleem dat zowel financiële als persoonlijke gevolgen heeft voor betrokkenen. Voor criminelen zijn er verschillende manieren om toe te slaan, variërend van het stelen van ladingen tot het zich voordoen als werknemers van bedrijven.

Methoden van criminelen

Regelmatig worden goederen op vrijdag geladen en staan opleggers een heel weekend op een industrieterrein. Dit biedt criminelen een perfect moment om hun slag te slaan. Een andere veelvoorkomende tactiek is het opensnijden van zeilen op parkeerplaatsen om te zien of de lading de moeite waard is om te stelen.

Gevolgen voor chauffeurs en ondernemers

Transportcriminaliteit kost Nederlandse transportondernemers jaarlijks gemiddeld 350 miljoen euro. Voor chauffeurs kunnen de gevolgen ook groot zijn, vooral als er geweld bij komt kijken. De impact varieert van angst en slaapproblemen tot nachtmerries, prikkelbaarheid, en in ernstige gevallen kan het leiden tot posttraumatische stressstoornis (PTSS).

Voorkomen van transportcriminaliteit

Het voorkomen van transportcriminaliteit is cruciaal. Veel bedrijven staan niet meer toe dat chauffeurs op hun terrein of in de nabijheid overnachten, wat het moeilijker maakt om veilig te rusten. Toch zijn er manieren om het risico te verkleinen.

Chauffeurs moeten voorzichtig zijn met het delen van details over ladingen en routes, vooral op sociale media. Mensen met verkeerde bedoelingen kunnen meekijken, en het openbaar maken van deze informatie kan de kans op transportcriminaliteit vergroten. Het lijkt misschien logisch, maar vaak wordt er weinig kwaad in gezien en verschijnen dergelijke berichten regelmatig online. Iedere chauffeur kan, vaak zonder het te beseffen, slachtoffer worden.

Tips voor het verminderen van risico's:

• Maak de oplegger moeilijker toegankelijk: Gebruik sloten op de deuren en parkeer op plekken waar je niet in het donker en alleen staat.
• Veilige overnachtingsplekken: Bedrijven kunnen chauffeurs informeren waar ze goed en veilig kunnen overnachten in hun omgeving.

Diesel diefstal

Ook het stelen van diesel is een probleem. Bijna elke chauffeur die veel internationaal onderweg is, is wel eens wakker geworden en heeft ontdekt dat de tank leeggepompt is. Sloten helpen vaak niet doordat er dan gewoon een gat in de tank wordt geslagen. Toch kan een chauffeur wel wat doen:

• Minder toegankelijk maken: Anti-diefstalkorf of vulhalsbeveiliging kan een moeilijkheidsfactor toevoegen.
• Eerste zicht: Als het er al lastig uitziet, proberen criminelen het vaak niet en kijken ze verder.

Aangiften

Het belang van aangiften is groot. Veel chauffeurs nemen de tijd daar niet voor, maar dan krijgt men ook geen inzicht waar de hotspots zijn en hoe vaak het voorkomt. Dus doe altijd aangiften!

VTBN richt zich specifiek op de eigen rijder en kleine transportondernemingen.