Containervervoerders lopen vast door volle tijdsloten en hoge kosten

Het systeem van tijdsloten werd ingevoerd om de lange wachtrijen bij de havens terug te dringen. In de praktijk lijkt het probleem echter vooral te zijn verplaatst. Waar chauffeurs vroeger voor de terminal stonden te wachten, staan ze nu regelmatig aan de rand van Rotterdam stil.

Ook de beschikbaarheid van tijdsloten zorgt voor problemen. De gunstige momenten overdag zijn vaak al ruim van tevoren volgeboekt. Daardoor blijven vooral de avonden, nachten en weekenden over.

Voor containervervoerders is dat nauwelijks werkbaar. Het zorgt voor extra druk op de planning, hogere kosten en minder efficiënte inzet van chauffeurs en materieel. Het wordt tijd dat er niet alleen wordt gedacht vanaf het bureau.

De vraag is dan ook: lost het tijdslotensysteem de wachtrijen daadwerkelijk op, of verschuift het probleem alleen maar? Containervervoerders hebben behoefte aan een betaalbaar en flexibel systeem dat aansluit op de dagelijkse praktijk van het transport.