Donderdag 3 juni 2021

Voor een chauffeur die is gewend aan een op 90 km/h afgestelde vrachtwagen is het enorm wennen wanneer hij een maand zou rijden met een vrachtwagen die is afgesteld is op 85 km/h. Dit komt niet zo zeer door het gevoel van snelheidsvermindering, maar meer doordat men nu rijtijd tekort komt vergeleken bij hetgeen eerder haalbaar was.

Wil jij ook zekerheid? Laat ons het regelen.

Word lid van TransportEffect voor maar €30,- per jaar. Jullie welzijn is onze missie.

Over het algemeen weet elke beroepschauffeur de tijd die hij normaal gesproken nodig heeft om van punt a naar punt b te komen. Wanneer een chauffeur echter 5 km/h langzamer rijdt heeft dit vele gevolgen voor de route en uiteindelijk voor de hele week.

transporteffect 85 km/h

Rondvraag

Wij hebben een aantal mensen uit ons team gevraagd het verschil te schetsen. Het betrof gelijksoortige ritten, allemaal over 10 rijuren. Het verschil kwam bij een Volvo FH-12 400 pk uit op 72 kilometer. Bij een Mercedes Actros 421 pk met een koppel van 2100 Nm was het verschil 69 km, met de Eco-roll aan. Bij een Daf XF 412 pk met een koppel van 2000 Nm kwam het verschil uit op ongeveer 76 km.

Dit alleen is al een indicatie dat er in de praktijk wel degelijk meer verschil tussen zit dan in theorie . Het houdt ook in dat het op weekbasis veel kilometerverlies geeft, en dan rijst de vraag of het wel verstandig is de wagen op 85 km/h te begrenzen. Uiteraard is dit alleen op afstandritten van belang.

De planning zal er ook rekening mee moeten houden dat men op 9 of 10 rijuren sneller een extra keer 45 minuten zal moeten maken. De wagen is af fabriek veelal afgesteld op 90 en als men dit dan in een later stadium gaat terugzetten kan dit bij een automaat vaak softwareproblemen geven met schakelen. Ook horen we vaker storingen in het AdBlue systeem als een van de nadelen.

Eigenlijk is het enige noemenswaardige voordeel de brandstofbesparing, die al snel uitkomt op 4%. Op 100 liter is dat dus 4 liter, maar de vraag is of dat opweegt tegen de al gauw 300 km die je per week verliest.

Zie ook: Inhaalverboden vrachtwagens geven vaak meer problemen

Alle artikelen? Klik hier


Zie hier de commentaren bij de facebook post

Opmerkingen

Gijs 
Boye  vol gas🤦‍♂️🤦‍♂️

Jef 
Wie zit er meer gestrest achter het stuur: iemand die 85 km rijdt en zich nergens druk om maakt of iemand die 90 km rijdt en constant van het gas af moet en denkt geef eens gas? Dit vraagt een OV chauffeur die met de bus ( afgesteld op 80 km ) over de snelweg rijdt. Voor dat er een discussie komt: een OV bus mag maar 80 km. Een touringcar mag sneller. Ik heb vaak genoeg een vrachtwagen ( kort erop) achter mij zitten , en vraagt mij dan af of hij zit te vloeken of denkt zo kan het ook.

Maurice 
Jef -Precies, uitgezonderd de bussen die max 85 kunnen (maar niet mogen...) , het gaat nou eenmaal niet harder en ook daar wen je wel aan.
Voor een buschauffeur zit de snelheid sowieso "in het betaaltafeltje" dus hoe snel je de kaartjes ver… Meer weergeven

Berry 
Jef- hoe zit dat met die ov bussen tussen Zwolle en Apeldoorn met 70 75 op de a50 die Electrice dingen verschrikkelijk vind 80 toch beter

Jef
Berry - geen idee , ik zit in zuid- Limburg. Hier hebben we ook electrische bussen, en zover ik weet halen die de 80 km. Alleen rijden die bijna nooit op de snelweg.

Vinc
Jef -Niet alle touringcars mogen 100 en ook niet alle OV bussen mogen 80. Voor de zogenaamde T100 codering moet een bus voldoen aan bepaalde wettelijke eisen. Zo zijn er geen staanplaatsen en moet de bus voorzien zijn van gordels op alle zitpla… 



Tip
Zoveel mogelijk links op je baanvak gaan rijden.
De klevert kan immers niet (nauwelijks bus) doe je voertuig heenkijken ... en gaat daarom automatisch meer afstand houden.
Overigens mag een vrachtwagen ook max 80kmu

Dick
Jef -er rijden hier op de Veluwe OV bussen die op de doorgaande wegen krap 65 km/uur rijden. Word je niet vrolijk van.

Tom
Jef - of je nou 90 of 85 gaat. Gestrest achter het stuur zitten doe je zelf.

Xandro 
Bjorn- ze gaan alik nie al begin als ldm hé 🙈

Anouk 
Maarten wat zeg jij ervan🤣

Hans 
Ik rij altijd netjes 80 km lekker rustig


Hendrik 
Wat een onzinverhaal.
Verzonnen en geschreven door een puber die zo nodig altijd 90 km/u moet rijden. 🤷‍♂️

Richard 
Hendrik- rondom de kerk weinig verschil maar van Limburg na Groningen scheelt het echt wel...

Dennis 
Richard- lijnbussen van ons zijn begrensd op 84km. Idd, rondt om de kerk maak het voor ons niks uit. Dus inhalen op de snelweg zit er voor ons niet in hahaha.

Richard 
Hendrik - precies, het scheelt echt niets..

Maurice 
Hendrik  Richard - t zal waarschijnlijk maar weinig uitmaken maar alle beetjes helpen toch.

Richard 
Maurice - fijn dat je zo over verkeersveiligheid en het milieu denkt

Maurice -
Veiligheid zit vooral tussen de oren bij mensen en voor t milieu te ontlasten kun je zoveel dingen doen die echt wat uitmaken maar waar je niemand over hoort.
Maar mensen moeten ieder in zijn of haar waarde laten en eerst bij zichzelf kijken. We doen … Meer weergeven

Bart 
Richard - milieu zegt de genen wat met ouwe bakken ligt te crossen 🤣
BeantwoordenChatbericht sturen37 min



Michaël
Weet niet waar al die lul verhalen vandaan komen maar als ik 100 rijdt dan zit er nog steeds een vrachtwagen achter mij en sommige halen nog in. Okay misschien rij ik dan 95 maar vrachtwagenchauffeurs douwen echt wel het gas pendaal in en rijden met zo’n gewicht best snel.

Daan Geurts
Maarten - Wesley -lezen jullie effe mee

Jos 
85 km/h is snel genoeg!!!!!
Op een woonerf!🚚💨💨💨

Piet-Jan
Jos - nur im Rückwärtsgang 😂😂😂

Henk 
Jos -😂😂😂😂

Dick 
Jos - ons Jos


Ruud 
Ik rij meestal 85 kmh lekker relaxed geen stress, genoeg afstand met of zonder ADR,en als ik wil inhalen ff naar 90 makkelijk zat en die fabriek staat er morgen ook nog of die moet al afgefikt zijn.

Arie 
Ruud -idd als er iets is met de fabriek hoor je dat wel op de radio

John 
Ruud -dan heb je ook gelijk een teruglading 😊😊😊

Bert 
Ruud - daarom dat jij altijd zo laat komt om te laden bij ons 🤪

Ruud
Bert - dag Bert ,dat komt dan weer dat ik lang moet wachten bv,papieren,staal ,auto voor mij enz fijn weekend verder .

Bert
Ruud - jaja leg het maar uit. Gewoon te gierig om met die voet ietsje dieper op de gaspedaal te duwen 😂 voor jou ook een goed weekend Ruud en tot morgen avond zeker?

Ruud 
Yip eerst ff klantje lossen bij Lille dan naar Kallo word tussen 12 en 13 uur Bert.tot dan.

Sander
Denny - let je ff op😉

Leon 
Als het nou eens een stuk minder druk op de weg zou zijn had het nut. Het is gewoon veel te druk om die tijdwinst te halen ... Ik rijd gewoon 83 ...Ben met mijn werk bezig, ben niet op de vlucht...

Michiel 
Leon -Hard werken word niet beloond, lang werken daarentegen wel.

Peter 
Leon - jij heb je überhaupt nog nooit druk gemaakt!🤣🤣

Leon -
Peter - gij snapput !!

Pieter 
Sander - ... niks voor ons he

Sander 
Pieter - kunt ge beter met de fiets gaan 🤷‍♂️

Pieter 
Sander - ....links en gas erop

Jan
Nou, 85 of 92 op lange afstand....!?
Laat ik het zo zeggen, had een huurauto die net 85 reed. Moest binnen 10 rijuren van midden NL naar Helsingborg, 2x bootje en dan in Zweden nog 10 min rijden.
Vaak door weinig oponthoud, maar nèt of nèt niet gehaald.
Met de eigen auto, redde ik dat met 92 net in 9 u en 3 kwartier....

Patrick Janssen
ga eens 80 rijden de hele week met je vrachtwagen want officieel mag je namelijk maar 80 rijden met een vrachtwagen

Peter 
Patrick - man man man

Patrick
Peter -ik heb dat afgelopen week gedaan. maar is echt zo de wettelijke maximale snelheid is 80 km per uur collega


Peter 
Ik rijdt doorgaans niet harder dan 83 🤣👌🏻

Richard 
Het verschil is wel degelijk te merken. Als ik s'morgens om 1.30 vertrek naar zwitserland is het een kwestie of je diezelfde dag de eerste klant nog haalt of niet, de auto reed eerst 85 en nu 90. Het zijn bijna alleen maar snelweg kilometers. Als je si… Meer weergeven

Tuur 
Richard-  zo reken ik ook, en dat is nog maar 1 dag..

John 
Tuur -  kan jij rekenen dan 😜

Tuur 
John -  beter dan sommige hier 🙈🤣🤣

Harald
Richard -  je berekening klopt dus niet echt want jij rijd geen 9 uur constant aan 90.
Je gemiddelde zal in het allerbeste geval rond de 82 zitten maar in de meeste gevallen zelfs onder de 80.

Frank 
Richard ik snap je punt. Mijn wagen staat ook op 90. Maar als je via Duitsland naar Zwitserland gaat, dan haal je die 90 per uur ook nooit met al die inhaal verboden toch?

Peter 
Richard - om 01.30 uur moet je in bed liggen.

Ron 
Richard - dan los je de volgende dag 🤗 Hoef je ook niet zo achterlijk vroeg weg

Richard 
Ron -vindt dat juist niet erg, rij liever in de nacht. Rustig op de weg, geen inhaalverboden, geen files en niet van die achterlijke debielen met personenautos die je de halve dag afsnijden omdat ze nog ff snel die afrit moeten hebben.

Ron 
Ik houd mij al jaren aan de snelheid, en ik heb nog nooit iemand gehoord "wat ben je laat" dus wat is nou het probleem

Daan 
Ja ja leg dat de supermarkt truckers maar uit maar de 90 rijden heb je gewoon nodig in het buitenland anders red je t niet en zowaar ik haal al die 80 /82 rijders allemaal in scheelt een uur op een dag waar ik tijd aan verlies zijn mensen die voor t st… Meer weergeven

Antoinette -dat begrijpt meneer niet, zie zijn reactie hieronder van het rekenwonder 🙈🙈..

Henk  als je de 1e dag al klanten eruit kunt gooien, ben je weer eerder thuis. Dus kun je nog een rit doen. Wij berekenen onze ritten op 2 daagse ritten, de ene week kunnen er 3 gedaan worden en de andere week 2 en een dagrit.

Henk per uur. Maar ik ben op mijn werk om geld voor mijn werkgever te verdienen zodat ze mij kunnen betalen. Om nog steeds te leren en te proberen alles zo goed mogelijk te laten verlopen. Die 1e klant wél lossen scheelt weer op de hele rit d… Meer weergeven

Albert 
Richard -en nooit boetes gehad

Henk - extra rij uren, denk dat jij nog even terug moet lezen wat je hier neer zet 🙈🙈🙈..

Henk - en als je die 1e klant niet meer lost dag 1 sta je dag 2 tot 8 uur te gapen, terwijl je anders gewoon op tijd had kunnen vertrekken naar de volgende klant, ben je die 5 uur die jij denkt te winnen ook zo weer kwijt...🥱🥱🥱

Henk ja dat klopt , en dat bedrag berekend jouw werkgever dan weer aan de klant door , klant kwijt want die oostblokker is dan toch goedkoper en jij zit straks thuis op de bank met 1780 euro uitkering 🙈🙈🙈

Frank 
Richard - En daar ga jij je om 1.30 uur al druk om maken of je iets gaat halen of niet? Bij mij is trouwens 1.30 uur niet smorgens maar midden in de nacht 😉.

Richard 
Frank - een beetje gezonde werkdruk en motivatie is niks mis mee. En als ik het niet haal heb ik in elk geval mijn best gedaan het te proberen. Je kunt je ook als een lambal gedragen op je werk en denken, lekker boeiend kan mij het allemaal sche… Meer weergeven

Frank 
Richard - als het een gezonde werkdruk is, dan is daar inderdaad niks mis mee. 👍

Ruud 
Richard - pf 1.30 vertrek nachten zijn om te slapen ,planner en baas liggen om die tijd ook nog te pitten.

Thierry
Ja de goede colegale tijd dat iedereen mekaar helps bij panne en waar op geen minute werd gekeken zalig die tijd gr nonkel Thierry of vroeger de popey 😀😀

Siebo 
Onzin!!

Tim 
Op buitenland werk merk je wel degelijk of je 85 of 90 rijdt.
Is maar net of je adres haalt binnen je uren of net het restaurant waar je wilt overnachten. Ligt er ook aan waar je mee rijdt etc maar over algemeen rij je uren niet tot de laatste minuut op.
Voor binnenland is het leuke extra maar je schiet er niks mee kwa tijd. Hoevaak iemand niet volgas voorbij komt en uit eindelijk ivm stoplichten, verkeer etc bij hetzelfde adres staan met misschien 1 minuut verschil.

Costa 
Dan rijdt je nog steeds te hard 😐 Als je tijd te kort komt is dat gebrekkig plannen 😕😏
BeantwoordenChatbericht sturen32 min
Dennis Helbers
Wat is eigenlijk de maximumsnelheid voor vrachtwagens?


Hans 
Op de E411 richting Luxemburg is het gewoon slalommen tussen half in slaap gevallen Litouwers aan 85 per uur

Rene
80 is prachtig , uurtje f...........

Kees 
Rene - 100%

Peter 
Rene- haha ouwe roeier 😂😂😂👍

Bart 
Rene- heel goed nummertje 12 wat achter je hangt red de 72 net als die blij is

Freddy v
Indy- 😡 85 nou dan stop ik direct.

Jacco 
Ja als ze 90 kunnen rijden ze alsnog 83 🤦🏻‍♂️

Ronald 
Met een continu snelheid van 85 en goed anticiperen valt het rijtijd verlies wel mee

Geert
Zit veel in België ben blij als ik 1x de 30 km per uur haal. uurtje factuurtje

Joscha 
En in het buitenland mag je 90 km pu rijden alleen in nederland is het 80km p.u.met dw vrachtwagen.
Je hebt ook vrachtwagens die camper zijn geworden deel inrichting, dan heb je weer 100km pu wat je mag rijden en geen rijtijden erop.

Bart 
Gelul…. Echt gelul.
Ik zal niet zeggen dat t op de langere afstanden niets uitmaakt maar ook daar blijft de tydswinst beperkt. Op de kortere afstand maakt t helemaal niets uit

Epke 
Edwin-dan meie we smoans wol oere jeder fut

Piet 
Is alleen gevoelsmatig. Alleen op lange afstand maakt het iets uit.

Frans 
Accelereren van 0 naar 80 kost 1 liter diesel
Accelereren van 80 naar 90 kost ook 1 liter
Dit geldt voor beladen vrachtwagens … Meer weergeven

Christian 
Vind de redenatie trouwens ook erg krom.
Wiens probleem is het eigenlijk dat er minder kilometers gemaakt kunnen worden, van de chauffeur, of van de planner.
Denk het laatste.… Meer weergeven

Pascal
Beter het inhaalverbod. Er afhaalen.je word.niet goed .van onze Oost blok vrienden met hun 78.km.en die lange trein.op de rechter baan.levensgevaarlijk.

Freek
Het is een gegeven dat wanneer je internationaal rijd op 10 rij uren altijd een gemiddelde 30 tot 40 kilometer verschil hebt bij 85 of 90 en vaak is die 40 kilometer net hetgeen wat zowel voor werkgever goed uitkomt en de chauffeur komt binnen de tijd … Meer weergeven

Rob 
85 of 90 maakt in Nederland niet veel uit met het treintje rijden..

Arthur

Alle hulpsystemen, zoals cruise control, automatisch afstand houden, lane control enz enz, boven de 80kmh automatisch niet meer laten werken.
Dan rijdt iedereen 80kmh en dan is het voor iedereen gelijk.
Wil je harder dan 80 dan gebruik je je voetje en je hersens.


Marco 
Stelling slaat nergens op. Wanneer kun je constant 90 rijden. Zitten altijd wel chauffeurs voor je die 80 rijden en waar je niet kan inhalen. Denk dat als je max 90 kan je gemiddeld op nog geen 85 uitkomt met alle vertragingen die je oploopt tijdens he… Meer weergeven

Tonnie 
Complete onzin.. wat is nu 5km per uur. Je hindert 400 auto’s omdat jij de hele tijd inhaalt voor 5 min tijdswinst per uur. Op een afstand van 1500km merk je wel verschil maar hier in Nederland echt niet.

Michael 
Vind t nog hard… wat jij Gerard…


John 
Simpel rekensommetje. Als een vrachtwagen oneindig snel kon optrekken, chauffeur niet zou eten, wc, laden en lossen dan deed hij 8uur over 720km, en 8u20 als hij 85pu rijd. (20 min op 8uur).
Nu met optrekken, verkeer, rusttijden erbij is 5kmh te verwaarlozen.


Mijn auto rijdt 96 kilometer per uur schiet wel op hoor je bent eerder op de bestemming dan dat je een auto mee krijgt die bijvoorbeeld 89 volgas rijd . Maar goed dat is mijn ervaring . Iedereen ervaart het anders

Philip
Ja tis da ge 90 rijd op onze wegen 😅 meestal rijde 80 of het moest snachts zijn

Peter 
Met 90 p/u naar de lidl en dan 4 uur wachten🙈🙈 kun je beter 80 rijden 😜

Ik kan het nog erger maken. Er is een regel dat de gemeten snelheid 3% mag afwijken van de van de werkelijke snelheid. Dus als een vrachtwagen 90 kM/h aangeeft rijdt hij werkelijk 86 à 87 kM/h dat geeft op 100000 kM een verschil van iets meer dan 4400 kM. Wat je dus werkelijk minder aflegt maar wat wel berekend wordt in bv lease / onderhouds contracten. Dit kost de transport firma's uiteindelijk geld en de enige die hier aan verdient zijn de dealers en de lease maatschappijen. Dan kun je zeggen dat de transportbedrijven dit door kunnen berekenen maar dat is niet altijd mogelijk.

Gezegde vroegere baas: Met hard rijden win je geen tijd...met snel laden en lossen win je tijd...

Ik rijd met een vrachtwagen die max 85 haalt.
En qua inleveren rijtijd valt het zat mee behalve als je echt rijdagen hebt van 9 of 10u en verder geen stops hebt.
Maar aan de andere kant je verdiend meer want door dat je op een rijdag minder ver komt doe je er wa langer over.

Aaron 
85 en rijden in 1 zin?

Sander 
De ecoroll modus van mercedes is toch wel de stomste uitvinding die ze hebben gedaan. Rijd je rustig 84, je achterligger ook, rol je naar beneden niks aan de hand, maar naar boven laat hij je eerst terugzakken tot 79 tot hij weer op pakt! Achterligger in je nek en een hoop irritatie. Gelukkig kan die optie wel uit gezet worden.

Roel 
Sander van der Ploeg Jaaa ik werd er helemaal gek van!

Richard 
Sander van der Ploeg heeft mijn daf Cf helaas ook.. egt klote.... ik geef dan maar met voetje gas ...



Paul 
Heel veel hebben ook het gevoel dat 86 90 is 😂

Bart 
In realiteit is het verschil amper merkbaar

Tonnie 
Complete onzin.. wat is nu 5km per uur. Je hindert 400 auto’s omdat jij de hele tijd inhaalt voor 5 min tijdswinst per uur. Op een afstand van 1500km merk je wel verschil maar hier in Nederland echt niet.

Les 1 in Transport:
Lang werken wordt betaald...… 

Vincent 
Mijn auto loopt ook 90 km/u. Ik rij altijd 83, dus zo'n verschil zou het niet maken. 🤔
Alleen het inhalen duurt dan wat langer.

Ralf 
Gewoon de Snelheid van de bussen hanteren die mogen ook 100 💪🏻

Edwin
Ralf een bus is ca 20 ton


Edwin, ja maar die rijden met mensen wij met materialen dus bus zou ook maar 90 mogen dan want daar zitten meer levens in dan wij alleen in onze vrachtwagen

Marinus 
Ja hoor die 5 km per uur doen het hem...... moet je in de nacht gaan rijden in één rechte lijn zonder afremmen, optrekken en ander verkeer op de weg dan zal het wel verschil maken.

Fritz 
Over bekeuringen wordt niet gesproken.......🤷‍♂️

Rinske 
Juist.

Hendrik 
Wat een onzinverhaal.
Verzonnen en geschreven door een puber die zo nodig altijd 90 km/u moet rijden.

Johnny 
Vincent: maar dan heb je nog 7 km over om gas bij te geven en ben je er zo voorbij

Johnny 
Het gaat erom dat ze de auto terugzetten naar 85, dan heb ik nog maar 2 km over. 😉

Johnny 
Vincent:  ja dan wel maar hoevaak moet inhalen met 83 ? Ik rij ook altijd 82/83 en moet zelden inhalen


Johnny :
Klopt, maar heel soms gebeurt het toch.
Dan is het lekker dat ik nog wat over heb.

Ik rij altijd max 85, nog nooit klachten gehad dat ik te laat was.

Richard 
Het verschil is wel degelijk te merken. Als ik s'morgens om 1.30 vertrek naar zwitserland is het een kwestie of je diezelfde dag de eerste klant nog haalt of niet, de auto reed eerst 85 en nu 90. Het zijn bijna alleen maar snelweg kilometers. Als je simpel de berekening maakt kan je met die ruim 9uur rijtijd 5kmh/per uur meer rijden. 5x9=45km. Het scheelt echt wel. Op korte afstanden in nederland maakt het dan weer weinig uit

Henk 
Richard : wordt je per kilometer betaalt of per uur .



Stephan 
Met mijn b/e mag ik niet harder dan 80 te langzaam voor de vrachtwagens dan halen ze me in en dat duurt wel eventjes

Johan
Stephan: jouw b/e geeft 80 aan, maar rijdt waarschijnlijk in werkelijkheid 77

Stephan 
Johan: daarom rijdt ik altijd 85

Johan
Stephan: boefje. 🙃

Harjan Ja
Stephan: b-e is NL op 90 gezet toch?

Stephan:
Harjan Ja niet als je zwaarder bent dan 3500 kl

Jacques
Harjan:: Ja je hebt helemaal gelijk en ik rij dan meestal 93gps
BeantwoordenChatbericht sturen5 min
Harjan Ja
Stephan: zwaarder dan 3500 is toch weer C1? Dus geen b-e meer

Stephan
Jacques Pos boven de 3500 kl mag je maar 80

Jacques 
Stephan minder eten dan maar🤣
En dat had je er gelijk ff bij moeten zetten🤗

Vincent 
Stephan categorie BE of überhaupt rijden met een aanhanger met B is in Nederland al een hele tijd op 90 vastgesteld

Stephan
Vincent  niet als je zwaarder bent dan 3500 kl

Vincent
Stephan: oh nooit geweten, dacht 90 en alleen vrachtwagens 80.
In Frankrijk mag je zelfs 130 met een aanhanger rijden 😂



Patrick
Allemaal chauffeurs die niet verder komen als 20km van de kerk hier....

Marcel 
Patrick: hoezo??? Wat onzin. Je haalt er alleen hoop tijd uit wanneer je snachts kunt rijden ( geen verkeer op weg en geen inhaalverboden en niet zwaar geladen bent) en dan op 4,5 rijuren misschien 15 minutenn verdiend. Rij je hier Nederland of ..

Patrick 
Marcel: geloof wat je wil 🙃

Frans 
Rij nu een jaar met max 85 rij altijd 82op de cruise en ben niks vroeger of later als eerst

Roland 
Kevin van Esch 🤣🤣🤣

Bolle 
Ja, wanneer je non-stop kan rijden op route 66, maar toch niet in Europa.

Martijn 
83 hard zat en met inhalen eventjes naar de 92.

Johan
meesten rijden 95 km of harder.

Vincent 
Johan: ja, dan kom je bij de categorie ‘Pablo de Portugees’ uit 😂 die komen altijd met 95 erlangs

Ger 
Mijn XF 450 kan op de cruise maximaal 85 km/h met het voetje haalt ie de 90.
85 vindt ik een prettige snelheid en als ik toch inloop op een voorganger heb ik nog over om fatsoenlijk in te halen. Geen stress👍🏽

Marco
Stelling slaat nergens op. Wanneer kun je constant 90 rijden. Zitten altijd wel chauffeurs voor je die 80 rijden en waar je niet kan inhalen. Denk dat als je max 90 kan je gemiddeld op nog geen 85 uitkomt met alle vertragingen die je oploopt tijdens het rijden door vrachtwagens die 80 rijden, wegwerkzaamheden en noem maar op.


Bart 
In realiteit is het verschil amper merkbaar

Marcel
Bart: alleen merkbaarder als je veel snachts rijd , buitenland ( dus lange afstanden). Waar je dan goed door kan rijden. Hier Nederland rij ik sowieso maar 82/83 altijd met dat geflits of traject controlesysteem. Rij je lange afstanden snachts kan het je wel hoop tijd uitmaken maar zo totaal niet( alleen ergernis doordat je uiteindelijk alleen maar wat zit te hangen achter andere met inhaalverboden

Bart 
Wat ik zeg dus

Stefan 
Marcel afstellen op 85 rij je altijd tegen of op max...ik rij ook 85max,maar wel lekker als je ff extra gas kan geven als het ff nodig is.

Jeroen 
Ik rij al sinds 2006 op auto's die op afgesteld zijn op 85 km/h. Tis ff wennen in het begin, zeker op langere afstanden, maar daarna weet je niet beter. En met huidige verkeersdrukte win je weinig tijd tov 90 km/h.


Reactie plaatsen

Reacties (1)

Hans Kuijpers
18 december 2022 - 08:23

Ik kan het nog erger maken. Er is een regel dat de gemeten snelheid 3% mag afwijken van de van de werkelijke snelheid. Dus als een vrachtwagen 90 kM/h aangeeft rijdt hij werkelijk 86 à 87 kM/h dat geeft op 100000 kM een verschil van iets meer dan 4400 kM. Wat je dus werkelijk minder aflegt maar wat wel berekend wordt in bv lease / onderhouds contracten. Dit kost de transport firma's uiteindelijk geld en de enige die hier aan verdient zijn de dealers en de lease maatschappijen. Dan kun je zeggen dat de transportbedrijven dit door kunnen berekenen maar dat is niet altijd mogelijk.

Reageren

Reageer op Hans Kuijpers

Wil jij ook zekerheid?
Laat ons het regelen.

Wil jij ook zekerheid?
Laat ons het regelen.

Word lid van TransportEffect voor maar €30,- per jaar. Jullie welzijn is onze missie.

Onze partners

Partner worden

Het laatste nieuws

Naar het nieuwsoverzicht