Zeven in Nederland gestrande Oekraïense chauffeurs kunnen naar huis

Oldenzaal, woensdag 6 april, Zeven in Nederland gestrande Oekraïense chauffeurs kunnen dankzij de hulp van Stichting Chauffeursnieuws, donaties en lokale sponsoren terugkeren naar hun vaderland. Het Rode Kruis gaf helaas niet thuis. De zeven gestrande Oekraïense chauffeurs, die de vrijwilligers van Stichting Chauffeursnieuws onlangs op vier april  aantroffen in gemeente Moerdijk, kunnen naar huis. De vrijwilligers vonden de chauffeurs op ruim tweeduizend kilometer van huis, gestrand, zonder eten en een werkgever die niet thuis gaf. Gevlucht voor het oorlogsgeweld. Ze reden niet voor een Litouwse of Poolse firma, zoals velen van hen, maar op Oekraïense kentekens. Dankzij een tip van de politie wist gemeente Moerdijk Stichting Chauffeursnieuws in te schakelen. Image 2022-04-06Uitzichtloos Stichting Chauffeursnieuws komt op voor het belang van chauffeurs in Nederland, ook de buitenlandse chauffeurs. Al sinds de inval van Rusland in de Oekraïne, acht weken geleden, ondersteunt de stichting Oekraïense chauffeurs die in Nederland rijden. Dit doet zij onder de noemer ‘Hart voor de Oekraïne’. Zo ook deze groep chauffeurs. Nat, koud en uitzichtloos stonden ze vast, in een land waarvan ze de taal niet spreken, geen mensen kennen en een werkgever die uit beeld was. Achter hun voorruit een provisorisch briefje waarop ze aangaven dat ze hulpgoederen terug wilden brengen. Maar wie zag hen hier in Nederland, deze slachtoffers van Russisch oorlogsgeweld? In tranen vertelden de chauffeurs hoe graag ze naar huis wilden, naar hun gezin. Een zoon van één van hen lag aan het front. Ook hier toonden chauffeurs weer de duistere realiteit van de oorlog door filmpjes op hun smartphones en lieten ze foto’s van hun gezinnen zien. “Indrukwekkend…” aldus de vrijwilligers. Deze chauffeurs wilden graag terug naar hun gezinnen, naar hun huis, tenminste wat er in sommige gevallen nog van over is. Wie kan er wegkijken bij zulke mensonterende omstandigheden?  Dichte deur Stichting Chauffeursnieuws besloot ter plekke om deze groep chauffeurs de volgende dag naar een steunpunt van de stichting in het Oosten van het land te sturen, de nood was simpelweg te groot om niet in te grijpen. Maar hoe konden ze terug naar hun vaderland? Diesel voor de hele groep liep in de tienduizenden euro’s. Stichting Chauffeursnieuws zocht daarom contact met het Rode Kruis, deze stichting nam deel aan de actie giro 555 en startte een eigen inzamelingsacties om: “getroffenen ter plaatse en mensen die op de vlucht slaan met voedsel, water, medische zorg en psychosociale hulp te helpen,” zo staat er op de website van het Rode Kruis. Vielen deze chauffeurs niet onder deze omschrijving? Maar, “het Rode kruis sloeg de deur voor onze neus zo hard dicht, dat de scharnieren bijna los kwamen”, aldus de verbouwereerde Aschwin Cannoo, voorzitter van de stichting Chauffeursnieuws en initiator van de Actie ‘Hart voor Oekraïne’, “Wat moet je dan?” Toch hulp Aschwin Cannoo ging niet bij de pakken neerzitten en startte daarop een inzamelingsactie, maar veel mensen hadden al bijgedragen aan de landelijke actie giro 555 of de inzamelingsactie van het Rode Kruis. Het geld kwam maar mondjesmaat binnen. Dan maar het belangrijkste eerst. Hij moest een standplaats vinden voor deze zeven chauffeurs. Met de lokale ondernemer van restaurant Frans op de Bult aan de Hengelose straat 6 in Deurningen kon stichting Chauffeursnieuws via een plaatselijke vrijwilliger een schappelijke afspraak maken. Hoe goed is deze menswaardige gastvrijheid aan mensen die slachtoffer zijn van oorlogsgeweld?  “Stichting Chauffeursnieuws is dit restaurant zeer erkentelijk voor hun menswaardige houding en de open deur”, aldus Aschwin Cannoo. “Je moet er maar zin in hebben om zeven Oekraïense chauffeurs langere tijd op je terrein op te vangen.” Perspectief Toen grote hulporganisaties niet thuis gaven zakte de moed bij de vrijwilligers wel even in de schoenen, maar deze mensen aan hun lot overlaten? Nee, dat niet. Stichting Chauffeursnieuws zocht lokaal de aandacht voor de situatie van de chauffeurs en de plaatselijke Avia pomp wilde te hulp schieten. Met hen maakte een vrijwilligster van stichting Chauffeursnieuws een goede ‘deal’ voor de prijs en door lokale sponsoren, die anoniem wensten te blijven, is de diesel voor de terugrit inmiddels geregeld. De inzet van de vrijwilligers en sponsoren heeft wat van het oorlogsleed weten te verzachten en gezinshereniging voor deze groep gestrande chauffeurs mogelijk gemaakt. “We zijn dankbaar voor de tegemoetkoming van de anonieme sponsoren en de Avia pomp “,  aldus Aschwin Cannoo. Hulpgoederen? De chauffeurs zullen spoedig gaan vertrekken en willen graag hulpgoederen meenemen naar hun door oorlogsgeweld verkrachte vaderland, maar aangezien de grote hulporganisaties niet thuis geven, doet stichting Chauffeursnieuws langs deze weg een oproep. Wie kan en wil hulpgoederen meegeven aan deze Oekraïense chauffeurs? “In elk geval is de hereniging met hun gezinnen gerealiseerd en dat het grote Rode Kruis voor dit menselijke drama niet thuis geeft, vergeten we dan maar even…”, zegt Aschwin Cannoo, die met zijn vrijwilligers de komende weken zijn best blijft doen voor gestrande Oekraïense chauffeurs. “Helaas moeten we hen naar de lokale overheden gaan verwijzen, het is jammer dat grotere hulporganisaties deze terugkerende chauffeurs niet weet te vinden.” aldus Cannoo, “het is een goede kans om hulpgoederen wel op hun plaats te krijgen en deze mannen weer thuis te brengen. Hopelijk stopt de oorlog snel, maar daar ziet het niet naar uit.”
tanken
Tanken om naar huis te kunnen

Echt leuk om eens een keer te doen

test je zelfAbonnement

Engeland – traditie van problemen? Wederom wachttijden die met geen pen te beschrijven zijn.

• 5 april 2022 Problemen kunnen overal voorkomen, maar het gaat ons er vooral om hoe erop wordt gereageerd.

Weet jij wat je moet doen bij een verkeersongeval met letsel?

• 5 april 2022 Weet jij wat je moet doen bij een verkeersongeval met letsel?

Na zeven dagen uitzichtloos op de parkeerplaats te hebben gestaan, kwam er eindelijk wat perspectief voor hen.

• 5 april 2022 Dat hulp, bijna acht weken na de invasie, nog steeds nodig is, bleek afgelopen maandag wel in de gemeente Moerdijk. Zeven gestrande vrachtwagenchauffeurs ....

Op een ferry in de vrachtwagen slapen mag niet, maar je moet vaak wel!

• 30 maart 2022 Een chauffeur is wel eens verplicht om een ferry te nemen. Dit is geen vakantie trip. Maar veel ferry's zijn onhygiënisch of gevaarlijk. Tijd voor actie

Chauffeurstekort en imago – we zijn nu 3 jaar verder, wat wordt eraan gedaan?

• 20 maart 2022 We staan ervan versteld dat de gevestigde organisaties nog steeds bar weinig actie vertonen om het chauffeurstekort aan te pakken, zeker als we bedenken dat er in de toekomst veel meer chauffeurs nodig zullen zijn.

Aanmelden om eerste levensbehoefte rond te brengen

• 11 maart 2022 De situatie blijft zeer schrijnend onder de Oekraïense chauffeurs.Vele staan al zonder diesel en veel opdrachtgevers geven niet thuis.
Wil jij ook zekerheid?
Laat ons het regelen.

Wil jij ook zekerheid?
Laat ons het regelen.

Word lid van TransportEffect voor maar €30,- per jaar. Jullie welzijn is onze missie.

Onze partners

Partner worden

Het laatste nieuws

Naar het nieuwsoverzicht