Verdienmodel over de rug van chauffeurs – ECT eist 8,50 vd chauffeur als hij toets niet in één keer haalt!
Rotterdam en Venlo, cruciale logistieke knooppunten die Europa verbinden. Dagelijks passeren duizenden vrachtwagens met hardwerkende chauffeurs deze draaischijven, maar achter de schermen schuilt een sterk groeiende onvrede. Vooral de werkwijze European Container Terminals (ECT), En de grootste overslagbedrijf van Europa, roept steeds meer vragen op. Tegen welke prijs en hoe wordt deze efficiëntie eigenlijk bereikt?
Transporteurs en chauffeurs uiten al langer hun ernstige bezorgdheid over de gang van zaken bij ECT. De belangrijkste klachten omvatten:
- Zeer Lange wachttijden: Chauffeurs verliezen kostbare uren, soms zelfs dagen, in de haven.
- Slechte voorzieningen: Gebrek aan schone sanitaire voorzieningen, voldoende parkeerplaatsen en fatsoenlijke rustruimtes.
- Oneerlijke lastenverdeling: Nieuwe regels leggen de financiële lasten steeds meer bij de vervoerders en chauffeurs, terwijl ECT de vruchten plukt.
De €8,50 Toets: Een Nieuwe Bron van Ergernis Recentelijk heeft ECT een nieuwe maatregel ingevoerd die de gemoederen verder verhit. Chauffeurs zijn verplicht een toets af te leggen bij een externe locatie Secure Logistics. Zakken ze voor deze toets, dan moeten ze €8,50 betalen voor een herkansing. Dit bedrag, op zichzelf misschien niet enorm, symboliseert een dieperliggend probleem: de tendens om kosten en verantwoordelijkheid wederom af te schuiven op de chauffeurs en vervoerders.
De nieuwste regel laat nog maar eens zien dat geld verdienen boven alles moet staan en zonder pardon wordt er niet gekeken naar de mens zelf of prioriteiten die het werk dragelijk maken.
Wat betekent dit voor chauffeurs?
- Extra kostenpost
- Verhoogde stress
- Gevoel van uitbuiting
- Negatieve impact op motivatie
- Nog langere wachttijden die er nu al zijn.
De Kern van het Probleem:
De discussie rondom de €8,50 toets gaat niet zozeer om het bedrag zelf, maar om de mentaliteit die erachter schuilt. Het is een symptoom van een structureel probleem: een oneerlijke verdeling van lasten en baten binnen de transportsector. ECT profiteert van de inzet van chauffeurs, maar laat hen opdraaien voor de kosten.
Het is tijd dat ECT haar verantwoordelijkheid neemt en investeert in een eerlijke en duurzame relatie met de transportsector. We roepen ECT op om:
- De €8,50 toets af te schaffen.
- Te investeren in betere voorzieningen voor chauffeurs, zoals fatsoenlijke rustruimtes en sanitair.
- De wachttijden drastisch te verminderen door optimalisatie van de processen.
- Chauffeurs en vervoeders eerlijk te compenseren voor de tijd die ze verliezen door wachttijden.
Alleen door te investeren kunnen de chauffeurs en vervoerders de wielen van de economie draaiende houden.
Draaischijven van de economie van Europa zijn belangrijk, maar tegen welke prijs? En over welke rug?
Belofte maak schuld! Maar wanneer zichtbaar? Lees hier de beloftes
Memo actiepunten ect delta namens 70 vervoerder
Verbeteringen waar over gesproken wordt.
