Dinsdag 23 november 2021

Organisaties en ontwikkelaars zullen het niet willen horen wanneer we roepen dat hulpmiddelen ook erg averechts kunnen werken, en ze zullen het nut ervan ook verdedigen. Er is veel geld gemoeid met de ontwikkeling en wanneer een hulpmiddel wettelijk wordt ingevoerd hebben veel partijen de loterij gewonnen. Maar waar gaat het nu om? Gaat het om geld verdienen of gaat het om het verbeteren van de verkeersveiligheid, zodat iedere weggebruiker er profijt van heeft?

Wil jij ook zekerheid? Laat ons het regelen.

Word lid. Jullie welzijn is onze missie.

Organisaties en ontwikkelaars zullen het niet willen horen wanneer we roepen dat hulpmiddelen ook erg averechts kunnen werken, en ze zullen het nut ervan ook verdedigen. Er is veel geld gemoeid met de ontwikkeling en wanneer een hulpmiddel wettelijk wordt ingevoerd hebben veel partijen de loterij gewonnen. Maar waar gaat het nu om? Gaat het om geld verdienen of gaat het om het verbeteren van de verkeersveiligheid, zodat iedere weggebruiker er profijt van heeft? hulpmiddelen Transporteffect

Afleiding in Moderne Voertuigen

In onze steeds technologisch geavanceerdere wereld brengen moderne auto's en vrachtwagens ook nieuwe uitdagingen met zich mee. Een van de grootste problemen die opduiken, is de afleiding door de vele meldingen en signalen die deze voertuigen geven. Hoewel deze systemen bedoeld zijn om de veiligheid te verhogen, kunnen ze soms juist het tegenovergestelde effect hebben.

Afleidende Technologie in Voertuigen

Schermen en Meldingen

Bij voertuigen zoals die van Tesla, is er een groot scherm in het dashboard waarop bijna alle meldingen worden geprojecteerd. Dit roept de vraag op of een dergelijk systeem niet juist afleidt tijdens het rijden. Ook in vrachtwagens wordt steeds meer elektronica gebruikt. Moderne transportbedrijven maken doorgaans gebruik van boordcomputers die 24/7 meldingen geven. Chauffeurs worden geacht deze meldingen direct te lezen en erop te reageren, wat een bron van afleiding kan zijn.

Lane-Assist en Spoorvorming

Daarnaast zijn er systemen zoals Lane-Assist, dat een hard geluid maakt wanneer je de rijstrepen op de weg raakt. Spoorvorming kan ervoor zorgen dat deze strepen vaker geraakt worden, wat leidt tot onverwachte geluiden die kunnen schrikken en tot gevaarlijke reacties leiden.

Noodrem en Cruise Control

Gevaarlijke Situaties

Een ander voorbeeld is de cruise control die de afstand tot de voorganger bewaart. Hoewel dit systeem in theorie goed werkt, kan het in de praktijk problemen opleveren. Wanneer een andere auto zich tussenvoegt, kan het systeem de remmen activeren. Dit kan gevaarlijk zijn voor het verkeer dat achter je rijdt.

Expert Opinies

Er zijn situaties waarin chauffeurs de noodzaak voelen om deze systemen uit te schakelen, maar dat kan leiden tot discussies en in extreme gevallen kan een chauffeur zich voor de rechter moeten verantwoorden. Er wordt vaak uitgegaan van computersimulaties en ideale omstandigheden in plaats van de ervaringen van de echte experts op de weg.

Inhaalverboden en hun Gevolgen

De vele inhaalverboden op wegen leiden tot lange colonnes van vrachtwagens, wat de beruchte harmonicawerking veroorzaakt, een belangrijke oorzaak van ongevallen. Hulpsystemen die taken van de bestuurder overnemen, kunnen in deze situaties nog meer gevaar opleveren.

Europese Regelingen vanaf 2022

Vanaf 2022 zijn er verschillende nieuwe regels van kracht geworden:

  • Geautomatiseerde noodremfunctie
  • Waarschuwingssysteem voor afleiding van de bestuurder
  • Waarschuwingssysteem voor afwijking van de rijstrook
  • Achteruitrijcamera- of -sensorsysteem
  • Noodstopsignaal

Fabrikanten moeten ook de installatie van alcoholsloten faciliteren, hoewel deze systemen niet verplicht zijn. Daarnaast worden event data recorders verplicht, die informatie van enkele seconden voor een crash opslaan.

De Toekomst van Verantwoordelijkheid

De introductie van de "black box" roept vragen op over de verantwoordelijkheid na een ongeval. Bestuurders kunnen schuldig worden bevonden als een hulpmiddel is uitgeschakeld. Hoe verzekeringsmaatschappijen en rechters hiermee omgaan, is nog onduidelijk. Het is belangrijk om met deze partijen in gesprek te gaan en duidelijkheid te krijgen over deze kwesties.

Dankzij de massale deelname aan de enquête kunnen we nu goed voorbereid in dialoog treden en verdere discussies afdwingen. Nogmaals bedankt voor jullie inzet!


Total verliest snel grond in verenigd Koninkrijk

• 22 november 2021 Chauffeursnieuws ontvangt regelmatig klachten dat chauffeurs met een Total Card Europe in het VK bijna nergens meer terechtkunnen.

Rapportcijfers vakbewegingen slecht, vertrouwen ver te zoeken

• 21 november 2021 Uit onze enquête blijkt dat de grote vakbewegingen FNV en CNV slecht scoren onder de chauffeurs. Ruim 738 miljoen in kas FNV

Tekstborden in het verkeer veroorzaken twijfel bij bestuurders

• 19 november 2021 Waarom worden er in het huidige internationale verkeer nog altijd tekstborden gebruikt?

Verhoging snelheid vrachtwagens voor betere doorstroming en meer veiligheid

• 18 november 2021 Een van de vragen in onze onlangs gehouden enquête was of chauffeurs 80 km/h een goede snelheid voor vrachtwagens vonden, en dan met name met betrekking tot de veiligheid.

Enorm chauffeurstekort! Maar chauffeurs op leeftijd of met een beperking te hoog risico, dus geen werk?

• 17 november 2021 16.500 vacatures, en nog krijgen we vaak te horen dat chauffeurs ondanks een schat aan ervaring niet aan een baan kunnen komen. En het kan nog erger: chauffeurs die door een bedrijfsongeval een lichte beperking hebben opgelopen worden dikwijls meteen afgestoten, ook al hebben ze jarenlang gereden.

Strijden helpt wel degelijk: chauffeurs ook na 20.00 uur welkom in wegrestaurants

• 14 november 2021 Wegrestaurants & tankstations die aan het hoofdwegennet liggen geldt geen CTB en mogen open blijven, ook na 20:00 uur.

Reactie plaatsen

Reacties (0)

Er zijn nog geen reacties.

Wil jij ook zekerheid?
Laat ons het regelen.

Wil jij ook zekerheid?
Laat ons het regelen.

Onze partners

Partner worden

Het laatste nieuws

Naar het nieuwsoverzicht