Driekwart van het transport in Nederland wordt uitgevoerd door buitenlanders, leegrijden en milieu komen voor onze rekening

Zondag 28 november 2021

Wil jij ook zekerheid? Laat ons het regelen.

Word lid van TransportEffect voor maar €30,- per jaar. Jullie welzijn is onze missie.
246.000 chauffeurs zijn actief in Nederland vanuit het buitenland tegen 89.000 Nederlandse chauffeurs (laatste cijfers). We horen vaak dat leegrijden als excuus wordt gebruikt om regels en andere structuren door te voeren, en de politiek is ook erg happig om de Nederlandse transporteurs de rekening voor het milieu te presenteren. Hoe vaak horen we niet dat dit of dat moet gebeuren vanwege de stikstofuitstoot? transporteffect buitenlandse chauffeurs Cijfers Volgens de cijfers rijdt ongeveer 27% van de vrachtwagens leeg rond, en het Europese Parlement vindt dit veel te veel. Ook in Nederland rijden vrachtwagens flink wat kilometers leeg rond, wat gezien het aantal vrachtwagens zonder Nederlandse chauffeurs een logische ontwikkeling is. Al jaren wordt er geklaagd dat vrachten moeilijk te krijgen zijn voor Nederlandse chauffeurs, omdat die vaak duurder zijn dan hun buitenlandse collega’s. Wij vinden het sowieso erg dat er door de jaren heen driekwart van de markt (aanname) door niet-Nederlandse chauffeurs wordt uitgevoerd en we kunnen niet begrijpen dat organisaties en politiek het verzwakken van de economische positie in Nederland hebben toegelaten. We zien dat steeds meer buitenlandse chauffeurs ermee stoppen of terugkeren, waardoor nu dus een chauffeurstekort ontstaat. Mosterd na de maaltijd Als organisaties niet als mosterd na de maaltijd zouden reageren, maar zich hadden ingezet om de Nederlandse chauffeur te behouden en nieuwe te werven, zaten we nu niet in deze situatie. Ook vraag en aanbod speelt natuurlijk een rol. Als er vrachten zijn voor laten we zeggen 250.000 chauffeurs en er rijden er 300.000 rond, is leegrijden onvermijdelijk. Een voorwaarde om leegrijden te kunnen voorkomen is dat de transportbedrijven gaan samenwerken. Dit zien we niet snel gebeuren, omdat iedereen open kaart zal moeten spelen en bedrijven bang zijn om daardoor klanten te verliezen. Nu je ziet dat driekwart van de vrachtwagens in Nederland niet door een Nederlandse chauffeur wordt bestuurd vinden wij wel dat men de rekening voor het stikstofprobleem niet keer op keer alleen bij de Nederlandse transporteurs moet neerleggen. Oplossingen Het vinden van oplossingen om leegrijden aan te pakken en stikstof te reduceren is volgens ons niet moeilijk, maar er zal in eerste instantie moeten worden gekeken naar de enorme aantallen onnodige buitenlandse vrachtwagens. Wij kunnen ons alleen maar blijven inzetten voor jullie welzijn als jullie ons ook willen steunen. Steunen door doneren kan al vanaf €2, klik hier Abonneren kan ook, klik hier doneren (Wanneer je lid wordt tijdens de actieperiode blijf je bij elke verlenging de korting behouden) 50 procent korting abonnementXfood nl

Uitslag Enquête – grootste ooit onder de beroepschauffeurs

• 3 december 2021 Ruim 3850 invullingen! Uitslag van de grootste enquete ooit! Een snele samenvatting maar ook het complete verhaal! De beroepschauffeur spreekt

Migranten in de wagen; de chauffeur wordt vaak meteen opgesloten

• 30 november 2021 Het verbaast ons dat een chauffeur meteen het stempel ‘schuldig’ krijgt opgedrukt als in een oplegger migranten of drugs worden gevonden.

Maar 23% gaat nooit over de rijtijden heen, blijkt uit onze enquête

• 30 november 2021 Het is wel een gelukje dat de pakkans vrij klein is en dat de meeste controleurs weten dat veel chauffeurs zich onmogelijk altijd aan de rijtijden kunnen houden, maar ...........

Roken in de vrachtwagen maakt veel los, mini-enquête gesloten

• 27 november 2021 Bij het opstellen van de eerste tekst en de mini-enquête hadden wij niet verwacht dat er zo veel zou loskomen.

Hulpmiddelen in het verkeer: sterk afhankelijk van functie of ze juist meer gevaar opleveren

• 23 november 2021 waar gaat het nu om? Gaat het om geld verdienen of gaat het om het verbeteren van de verkeersveiligheid, zodat iedere weggebruiker er profijt van heeft?

Total verliest snel grond in verenigd Koninkrijk

• 22 november 2021 Chauffeursnieuws ontvangt regelmatig klachten dat chauffeurs met een Total Card Europe in het VK bijna nergens meer terechtkunnen.

Reactie plaatsen

Reacties (0)

Er zijn nog geen reacties.

Wil jij ook zekerheid?
Laat ons het regelen.

Wil jij ook zekerheid?
Laat ons het regelen.

Word lid van TransportEffect voor maar €30,- per jaar. Jullie welzijn is onze missie.

Onze partners

Partner worden

Het laatste nieuws

Naar het nieuwsoverzicht