Uitslag Enquête - grootste ooit onder de beroepschauffeurs

Ruim 3850 invullingen. Uitslag van de grootste enquête ooit. Een snelle samenvatting, maar ook het complete verhaal.De beroepschauffeur spreekt. Enkel diagrammen Complete uitslag Redactie@transporteffect.nl (Wanneer je lid wordt tijdens de actieperiode blijf je bij elke verlenging de korting behouden) Wij kunnen ons alleen maar blijven inzetten voor jullie welzijn als jullie ons ook willen steunen. Steunen door doneren kan al vanaf €2, klik hier Abonneren kan ook, klik hier Thema – De beroepschauffeur Thema – Europese verkeersveiligheid Thema – Verduurzamen in het transport Thema – Brug van chauffeur naar politiek en organisaties Uitgewerkte uitslagen

Waarom toch die enquêtes en polls? Dat leggen we jullie hier graag uit

• 8 december 2021 Wanneer je iets voor de chauffeurs wilt veranderen moet je wel bepaalde stappen volgen. Het is ook veel meer werk dan men vaak beseft.

Ruim 88% vindt dat ruimte op de weg is afgenomen, dit maak het moeilijker voor de chauffeur

• 6 december 2021 Minder ruimte is meer risico, wel wordt de vinger snel gewezen naar de beroepschauffeurs als het mis gaat. 88 procent ziet ruimte afnemen

Ruim 70% van de vrachtwagenchauffeurs voelt zich wel eens te moe om te rijden

• 5 december 2021 Uit onze enquête die door ruim 3850 chauffeurs is ingevuld blijkt dat vermoeidheid onder de chauffeurs zeker een punt is dat aandacht verdient. Nu horen we mensen al vanaf de zijlijn roepen dat minder uren maken het medicijn is.

Maar 23% gaat nooit over de rijtijden heen, blijkt uit onze enquête

• 30 november 2021 Het is wel een gelukje dat de pakkans vrij klein is en dat de meeste controleurs weten dat veel chauffeurs zich onmogelijk altijd aan de rijtijden kunnen houden, maar ...........

Tekstborden in het verkeer veroorzaken twijfel bij bestuurders

• 28 november 2021 Waarom worden er in het huidige internationale verkeer nog altijd tekstborden gebruikt?

Hulpmiddelen in het verkeer: sterk afhankelijk van functie of ze juist meer gevaar opleveren

• 23 november 2021 waar gaat het nu om? Gaat het om geld verdienen of gaat het om het verbeteren van de verkeersveiligheid, zodat iedere weggebruiker er profijt van heeft? Steunen door doneren kan al vanaf €2, klik hier

Artikel 12 – overmacht voor de chauffeur

• 10 december 2021 Artikel 12 overmacht wordt vaak genegeerd maar wat houdt het eigenlijk is. Ambtenaren zijn verplicht hier notie van te nemen.

Waarom toch die enquêtes en polls? Dat leggen we jullie hier graag uit

• 8 december 2021 Wanneer je iets voor de chauffeurs wilt veranderen moet je wel bepaalde stappen volgen. Het is ook veel meer werk dan men vaak beseft.

ZZP of kleine ondernemer dan is dit het lidmaatschap wat u moet hebben

• 7 december 2021 Kennisbank professional,Nieuwsbrief professional, Advies ziektebegeleiding, Advies bestuurlijke vraagstukken, Advies loopbaan, Korting op keurmerk, Juridisch advies, ,Bemiddelaar werkgever/ werknemer, Calamiteiten support Toegang tot contra expertise, Toegang tot seminars, Toegang tot analyse vraagstukken Kennisdeling via netwerk

Hoogte boetes en pakkans in verschillende landen

• 6 december 2021 Keer op keer verbaast het ons dat elke lidstaat zijn eigen regels handhaaft omtrent de hoogte van boetes.

Ruim 88% vindt dat ruimte op de weg is afgenomen, dit maak het moeilijker voor de chauffeur

• 6 december 2021 Minder ruimte is meer risico, wel wordt de vinger snel gewezen naar de beroepschauffeurs als het mis gaat. 88 procent ziet ruimte afnemen

Ruim 70% van de vrachtwagenchauffeurs voelt zich wel eens te moe om te rijden

• 5 december 2021 Uit onze enquête die door ruim 3850 chauffeurs is ingevuld blijkt dat vermoeidheid onder de chauffeurs zeker een punt is dat aandacht verdient. Nu horen we mensen al vanaf de zijlijn roepen dat minder uren maken het medicijn is. index